Challenger 1042
Puissance
435 hp
Production
2017-2021
Moteur
Diesel à turbocompresseur à géométrie variable
Transmission
Accu-VT (Transmission à Variation Continue)
De la même série :
Introduction
Challenger 1042 : Tracteur interligne haute performance
Le Challenger 1042 est un tracteur agricole de forte puissance produit entre 2017 et 2021 à Marktoberdorf, en Allemagne. Conçu pour répondre aux besoins des exploitations exigeantes, ce modèle s'inscrit dans la série 1000 du constructeur.
Motorisation et performances
Ce tracteur est équipé d'un moteur diesel MAN six cylindres de 12,4 litres, doté d'un turbocompresseur à géométrie variable et d'un système de refroidissement par liquide. Il développe une puissance nominale brute de 324,4 kW (435 ch) à un régime de 1700 tr/min. Le couple maximal atteint 2100,4 Nm à 1450 tr/min, assurant une capacité de traction constante. Le respect des normes environnementales est garanti par la technologie de réduction catalytique sélective, conforme au niveau IV (Tier IV).
Transmission et capacités hydrauliques
Le Challenger 1042 utilise la transmission à variation continue Accu-VT, permettant une gestion infinie des vitesses en marche avant et arrière. Le système hydraulique fonctionne sur le principe du load-sensing, offrant un débit de pompe de 219,5 l/min, extensible jusqu'à 429,6 l/min avec l'ajout d'une pompe auxiliaire. Le tracteur dispose de six distributeurs hydrauliques et d'un relevage arrière de catégorie IV/IVN, capable de soulever jusqu'à 8451 kg.
Conception et poste de conduite
Reposant sur un empattement de 330 cm pour une longueur totale de 614 cm, le châssis supporte un poids maximal opérationnel de 23 000 kg. La machine est équipée d'une direction assistée et de freins à disques humides hydrauliques. L'opérateur dispose d'une cabine climatisée de série intégrant des systèmes d'assistance à la conduite tels que l'Auto-Guide, l'AccuField Command et l'AgControl.
Conclusion
Le Challenger 1042 est une machine de forte puissance destinée aux travaux de traction lourds et aux opérations interlignes complexes. Sa configuration technique, alliant une transmission CVT à un système hydraulique de haute capacité, en fait un outil adapté aux grandes exploitations nécessitant une gestion précise et une productivité élevée.
Informations de production du Challenger, 1042
- Original price was $441,666 in 2019
- Tracteur interligne
- Construit à Marktoberdorf, Allemagne
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, 1042
| Essieu arrière à barre | 2499 mm |
|---|---|
| Empattement | 330 cm |
| Poids maximal | 23000 kg |
| Poids d'expédition | 14848 kg |
| Longueur | 614 cm |
| Essieu arrière à barre | 2999 mm |
| Largeur | 300 cm |
| Pneus standard (ag) | Front: 420/85R38. Rear: 420/85R38 |
|---|---|
| Pneus standard (ag)(en option) | Front: 710/60R38. Rear: 900/65R46 |
| Pneus standard (ag)(en option) | Front: 710/75R42. Rear: |
| Pneus en option (ag) | Front: 650/65R38. Rear: 750/75R46 |
| Pneus en option (ag)(en option) | Front: 380/85R46. Rear: 480/95R50 (duals) |
| Pneus en option (ag)(en option) | Front: 650/65R34. Rear: |
Spécifications du moteur de Challenger, 1042
- MAN
- Refroidi par liquide
- Six cylindres (6 cylindres)
- Diesel à turbocompresseur à géométrie variable
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective |
|---|---|
| Couple | 2100.4 Nm |
| Cylindrée | 12.4 L |
| Alésage/Course | 126 x 166 mm |
| Émissions | Niveau IV (Tier IV) |
| Régime nominal | 1700 |
| Puissance nominale (brute) | 324.4 kW |
| Tension du démarreur | 24 |
| Démarreur | Électrique |
| Régime de couple (tr/min) | 1450 |
Informations sur la transmission du Challenger, 1042
Variantes de transmission 1
| Transmission | Accu-VT (Transmission à Variation Continue) |
|---|---|
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesses | Avant et arrière infinies |
Spécifications mécaniques du Challenger, 1042
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation. Auto-Guide ; AccuField Command ; AgControl
- Direction assistée
- Freins à disque humides hydrauliques
Informations sur la puissance du Challenger, 1042
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 1000/1000E |
Spécifications hydrauliques de Challenger, 1042
| Type | Load-sensing |
|---|---|
| Type(en option) | 113.5 gpm [429.6 lpm] |
| Valves | Up to 6 |
| Pump flow | 58 gpm [219.5 lpm] |
Optional, with additional 55.5GPM pump.
Attelage trois points de Challenger, 1042
| Rear Type | IV/IVN |
|---|---|
| Rear lift (at ends) | 18631 lbs [8451 kg] |
Système électrique de Challenger, 1042
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 320 |
Two 160A alternators.
Positionnement
Avec 435 ch, le Challenger 1042 se situe entre 1038 (396 ch) et 1046 (476 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 96ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger 1042 ?
Le Challenger 1042 développe 435 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger 1042 ?
Le Challenger 1042 a été produit en 2017-2021.
Quel moteur équipe le Challenger 1042 ?
Le Challenger 1042 est équipé d'un moteur Diesel à turbocompresseur à géométrie variable.
Quelle transmission équipe le Challenger 1042 ?
Le Challenger 1042 utilise une transmission Accu-VT (Transmission à Variation Continue).