Challenger 1050
Puissance
517 hp
Production
2017-2021
Moteur
Diesel à turbocompresseur à géométrie variable
Transmission
Accu-VT (Transmission à Variation Continue)
De la même série :
Introduction
Challenger 1050 : Tracteur agricole de forte puissance
Le Challenger 1050 est un tracteur agricole de type interligne produit entre 2017 et 2021 dans les usines d'AGCO situées à Marktoberdorf, en Allemagne. Ce modèle appartient à la série 1046 et est conçu pour répondre aux exigences des exploitations nécessitant une capacité de traction élevée et une gestion automatisée des tâches culturales.
Motorisation et performances
Le tracteur est équipé d'un moteur diesel MAN six cylindres de 12,4 litres doté d'un turbocompresseur à géométrie variable. Développant une puissance nominale brute de 385,5 kW (517 ch) à un régime de 1700 tr/min, il délivre un couple de 2400,1 Nm à 1450 tr/min. Le respect des normes environnementales de niveau IV (Tier IV) est assuré par un système de réduction catalytique sélective.
Transmission et mécanique
La transmission Accu-VT, de type variation continue (CVT), permet une gestion infinie des rapports de vitesse en marche avant comme en marche arrière. La machine est configurée en quatre roues motrices avec direction assistée et freins à disque humides hydrauliques, garantissant une maîtrise optimale sur divers types de terrains.
Système hydraulique et relevage
Le circuit hydraulique utilise une technologie load-sensing offrant un débit de pompe standard de 219,5 l/min, pouvant être porté à 429,6 l/min avec une pompe additionnelle. Il permet l'utilisation de jusqu'à six distributeurs auxiliaires. À l'arrière, le relevage de catégorie IV/IVN dispose d'une capacité de levage de 8451 kg, complété par une prise de force indépendante fonctionnant aux régimes 1000 et 1000E.
Confort et automatisation
Le poste de conduite consiste en une cabine pressurisée équipée de série d'un système de climatisation. L'intégration technologique comprend les solutions Auto-Guide, AccuField Command et AgControl, visant à optimiser la précision du travail et la productivité de l'opérateur lors des longues journées de travail.
Conclusion
Avec un poids d'expédition de 14 848 kg pouvant atteindre 23 000 kg en charge maximale, le Challenger 1050 se positionne comme un tracteur destiné aux travaux lourds de traction et aux grandes surfaces. Sa configuration technique et ses aides à la conduite en font une machine adaptée aux besoins des grandes entreprises agricoles modernes.
Informations de production du Challenger, 1050
- Original price was $443,614 in 2019
- Tracteur interligne
- Construit à Marktoberdorf, Allemagne
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, 1050
| Voie arrière | 199 cm |
|---|---|
| Empattement | 330 cm |
| Poids d'expédition | 14848 kg |
| Hauteur (cabine) | 356 cm |
| Longueur | 614 cm |
| Essieu arrière à barre | 2999 mm |
| Poids maximal | 23000 kg |
| Largeur | 300 cm |
| Voie avant | 210 cm |
| Essieu arrière à barre | 2499 mm |
| Garde au sol | 59 cm |
| Pneus standard (ag) | Front: 650/65R38. Rear: 750/75R46 |
|---|---|
| Pneus en option (ag) | Front: 650/65R34. Rear: 710/75R42 |
| Pneus en option (ag)(en option) | Front: 710/60R38. Rear: 900/65R46 |
Spécifications du moteur de Challenger, 1050
- MAN
- Refroidi par liquide
- Six cylindres (6 cylindres)
- Diesel à turbocompresseur à géométrie variable
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective |
|---|---|
| Couple | 2400.1 Nm |
| Cylindrée | 12.4 L |
| Alésage/Course | 126 x 166 mm |
| Émissions | Niveau IV (Tier IV) |
| Régime nominal | 1700 |
| Puissance nominale (brute) | 385.5 kW |
| Tension du démarreur | 24 |
| Démarreur | Électrique |
| Régime de couple (tr/min) | 1450 |
Informations sur la transmission du Challenger, 1050
Variantes de transmission 1
| Transmission | Accu-VT (Transmission à Variation Continue) |
|---|---|
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesses | Avant et arrière infinies |
Spécifications mécaniques du Challenger, 1050
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation. Auto-Guide ; AccuField Command ; AgControl
- Direction assistée
- Freins à disque humides hydrauliques
Informations sur la puissance du Challenger, 1050
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 1000/1000E |
Spécifications hydrauliques de Challenger, 1050
| Type | Load-sensing |
|---|---|
| Type(en option) | 113.5 gpm [429.6 lpm] |
| Valves | Up to 6 |
| Pump flow | 58 gpm [219.5 lpm] |
Optional, with additional 55.5GPM pump.
Attelage trois points de Challenger, 1050
| Rear Type | IV/IVN |
|---|---|
| Rear lift (at ends) | 18631 lbs [8451 kg] |
Système électrique de Challenger, 1050
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 320 |
Two 160A alternators.
Positionnement
Avec 517 ch, le Challenger 1050 se situe juste au-dessus du 1046 (476 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 98ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger 1050 ?
Le Challenger 1050 développe 517 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger 1050 ?
Le Challenger 1050 a été produit en 2017-2021.
Quel moteur équipe le Challenger 1050 ?
Le Challenger 1050 est équipé d'un moteur Diesel à turbocompresseur à géométrie variable.
Quelle transmission équipe le Challenger 1050 ?
Le Challenger 1050 utilise une transmission Accu-VT (Transmission à Variation Continue).