Challenger MT295B
Puissance
52 hp
Production
2005-2008
Moteur
Diesel
Transmission
SynchroShuttle
De la même série :
Introduction
Challenger MT295B : Tracteur utilitaire compact
Le Challenger MT295B est un tracteur utilitaire compact produit entre 2005 et 2008 par Iseki, à Matsuyama au Japon, pour le compte de la marque Challenger (AGCO). Appartenant à la série MT200B, ce modèle est conçu pour répondre aux besoins des exploitations agricoles et des travaux d'entretien paysager.
Motorisation
Le tracteur est équipé d'un moteur diesel Iseki E4DD à quatre cylindres, refroidi par liquide. Avec une cylindrée de 3,0 litres et une injection indirecte, il développe une puissance brute de 38,9 kW (52 ch). Le moteur intègre un système de préchauffage par bougies pour faciliter les démarrages par temps froid et un circuit de lubrification d'une capacité de 8,0 litres.
Transmission et maniabilité
La série MT295B propose trois configurations de transmission : une SynchroShuttle (8 vitesses avant/arrière), une PowerShuttle (12 vitesses) et une version AutoPower IV semi-powershift. Les systèmes PowerShuttle et AutoPower permettent des inversions de marche sans débrayage manuel, optimisant ainsi le travail au chargeur. L'ensemble est couplé à une transmission intégrale permanente et une direction assistée pour améliorer la précision des manœuvres.
Système hydraulique et prise de force
Le circuit hydraulique à centre ouvert affiche un débit total allant jusqu'à 65,5 l/min selon la transmission choisie. Le relevage arrière de catégorie I offre une capacité de levage maximale de 1 579 kg aux rotules. La prise de force arrière indépendante fonctionne au régime standard de 540 tr/min, actionnée par un embrayage électro-hydraulique à disques humides.
Dimensions et équipements
Le châssis repose sur un empattement de 193 cm avec une garde au sol de 33 cm, permettant une bonne stabilité sur terrains variés. La machine est livrée en configuration arceau de sécurité (ROPS) repliable, avec une option de cabine pressurisée et climatisée. Le freinage est assuré par des disques humides, garantissant une endurance accrue lors des travaux de traction.
Conclusion
Le Challenger MT295B se positionne comme un outil polyvalent pour les travaux agricoles légers et les applications utilitaires. Sa variété de transmissions et sa capacité de levage le destinent aux opérateurs recherchant un tracteur compact capable de gérer divers outils portés ou traînés avec une fiabilité mécanique éprouvée.
Informations de production du Challenger, MT295B
- Original price was $25,000 in 2005
- Construit à Matsuyama, Japon
- Tracteur utilitaire compact
| Distributeur (allumage) | Challenger (a part of AGCO) |
|---|---|
| Fabricant | Iseki |
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT295B
| Essieu arrière à bride | 1239 mm |
|---|---|
| Empattement | 193 cm |
| Garde au sol | 33 cm |
| Hauteur (ROPS) | 226 cm |
| Longueur | 337 cm |
| Essieu avant | 1414 mm |
| Largeur | 166 cm |
| Pneus avant agricoles | 9.5-16 |
|---|---|
| Pneus avant (Industriel) | 10-16.5 |
| Pneus arrière gazon/pelouse | 44x18.00-20 |
| Pneus arrière agricoles | 16.9-24 |
| Pneus arrière (Industriel) | 17.5L-24 |
| Pneus avant gazon/pelouse | 27x10.50-15 |
Spécifications du moteur de Challenger, MT295B
- Iseki E4DD
- Refroidi par liquide
- Diesel
- Quatre cylindres (4 cylindres)
| Capacité d'huile | 8.0 L |
|---|---|
| Tension du démarreur | 12 |
| Puissance (brute) | 38.9 kW |
| Capacité du liquide de refroidissement | 7.6 L |
| Filtre à air | Double étage sec |
| Préchauffage | Bougies de préchauffage |
| Système d'alimentation en carburant | Injection indirecte |
| Cylindrée | 3.0 L |
| Puissance (nette) | 37.3 kW |
| Alésage/Course | 97 x 100 mm |
| Régime de ralenti (tr/min) | 975-2750 |
| Régime nominal | 2600 |
| Compression | 21.5:1 |
Informations sur la transmission du Challenger, MT295B
Variantes de transmission 1
- Quatre vitesses non synchronisées dans deux gammes non synchronisées, avec inverseur synchronisé.
| Transmission | SynchroShuttle |
|---|---|
| Capacité d'huile | 38.0 L |
| Vitesses | 8 marches avant et arrière |
| Embrayage | Sec |
Variantes de transmission 2
- Trois gammes avec quatre rapports chacune. La transmission peut passer d'avant en arrière en roulant, sans l'embrayage. Les changements de rapport dans la gamme peuvent être effectués en roulant avec l'embrayage.
| Transmission | PowerShuttle |
|---|---|
| Capacité d'huile | 38.0 L |
| Embrayage | Principal sec, inverseur humide (à bain d'huile) |
| Type | Partiellement synchronisé |
| Vitesses | 12 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 3
- Quatre rapports à changement de vitesses sous charge (power shift) par bouton-poussoir dans trois gammes non synchronisées. Inverseur sous charge (power shuttle) avec levier sur console à gauche. Uniquement disponible sur le MT295B avec cabine.
| Transmission | AutoPower IV |
|---|---|
| Capacité d'huile | 38.0 L |
| Embrayage | Disque humide mécanique |
| Type | Semi-powershift |
| Vitesses | 12 marches avant et arrière |
- 8 vitesses
- 12 vitesses partiellement synchronisées
- 12 vitesses partiellement power shift
Spécifications mécaniques du Challenger, MT295B
- Quatre roues motrices
- Freins à disques humides
- Direction assistée
- Arceau de sécurité (ROPS) repliable à deux montants. Cabine en option avec climatisation.
| Réducteurs finaux | Engrenage droit |
|---|---|
| Blocage de différentiel | Arrière mécanique |
Informations sur la puissance du Challenger, MT295B
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
| Type de prise de force arrière | 540 |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT295B
| Steering press. | 2276 psi [156.9 bar] |
|---|---|
| Type | Open center |
| Mid valves(en option) | 2 |
| Rear valves(en option) | 2 |
| Capacity | 10 gal [37.9 L] |
| Capacity(en option) | 17.3 gpm (power shuttle/AutoPower) [65.5 lpm] |
| Pump flow | 11.4 gpm [43.1 lpm] |
| Pressure | 2276 psi [156.9 bar] |
| Pressure(en option) | 5.9 gpm (power shuttle/AutoPower) [22.3 lpm] |
| Steering flow | 4.8 gpm (sync shuttle) [18.2 lpm] |
| Total flow | 16.2 gpm (sync shuttle) [61.3 lpm] |
Attelage trois points de Challenger, MT295B
| Rear Type | I |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 3086 lbs [1399 kg] |
| Rear lift (at ends) | 3483 lbs [1579 kg] |
| Control | Position and response control |
| Rear Arms | Telescopic link ends |
| Rear Arms(en option) | Optional top-link draft control |
Système électrique de Challenger, MT295B
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Battery CCA | 710 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 40 |
Positionnement
Avec 52 ch, le Challenger MT295B se situe entre MT285B (47 ch) et MT297B (59 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 34ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT295B ?
Le Challenger MT295B développe 52 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT295B ?
Le Challenger MT295B a été produit en 2005-2008.
Quel moteur équipe le Challenger MT295B ?
Le Challenger MT295B est équipé d'un moteur Diesel.
Quelle transmission équipe le Challenger MT295B ?
Le Challenger MT295B utilise une transmission SynchroShuttle.