Introduzione
Challenger MT295B: trattore agricolo compatto
Il Challenger MT295B è un trattore utilitario compatto prodotto tra il 2005 e il 2008, frutto della collaborazione tra Challenger e il produttore giapponese Iseki. Progettato per offrire versatilità in diverse operazioni agricole, questo modello si inserisce nella serie B, che comprende anche le varianti MT285B e MT297B.
Motorizzazione
La macchina è equipaggiata con un propulsore diesel Iseki E4DD a 4 cilindri, con una cilindrata di 3,0 litri e sistema di iniezione indiretta. Il motore, raffreddato a liquido, eroga una potenza netta di 37,3 kW (50 CV) a un regime nominale di 2600 giri/min, garantendo prestazioni costanti per le attività di manutenzione e lavoro in campo.
Trasmissione e manovrabilità
Il trattore è disponibile con tre opzioni di trasmissione: una SynchroShuttle a 8 marce, una PowerShuttle a 12 marce che consente l'inversione di marcia senza l'uso della frizione, e la trasmissione AutoPower IV con powershift parziale e inversore idraulico, specifica per il modello con cabina. La trazione integrale (4WD) e il servosterzo di serie assicurano la necessaria motricità e manovrabilità su terreni irregolari.
Sistema idraulico e sollevamento
Il sistema idraulico ad centro aperto dispone di una pompa principale con una portata di 43,1 l/min, con pressioni operative che raggiungono i 156,9 bar. Il sollevatore posteriore di categoria I è in grado di gestire un carico di 1399 kg misurato a 610 mm dalle estremità, offrendo flessibilità nell'impiego di diverse attrezzature agricole.
Postazione di guida e sicurezza
L'assetto di sicurezza prevede di serie un telaio antiribaltamento (ROPS) pieghevole a due montanti. È disponibile in opzione una cabina chiusa dotata di impianto di climatizzazione, volta a migliorare il comfort dell'operatore durante le sessioni di lavoro prolungate.
Conclusion
Il Challenger MT295B si configura come una macchina versatile per le aziende agricole che necessitano di un mezzo compatto, ma capace di gestire una varietà di attrezzi grazie alle diverse configurazioni di trasmissione e alla presa di forza indipendente. La sua architettura meccanica lo rende adatto a compiti di manutenzione, gestione del verde e lavori agricoli leggeri.
Informazioni sulla produzione del Challenger, MT295B
- $25,000 (2005)
- Costruito a Matsuyama, Giappone
- Trattore Utilitario Compatto
| Distributore | Challenger (a part of AGCO) |
|---|---|
| Produttore | Iseki |
Informazioni su dimensioni e pneumatici di Challenger, MT295B
| Assale posteriore a flangia | 1239 mm |
|---|---|
| Passo | 193 cm |
| Altezza da terra | 33 cm |
| Altezza (ROPS) | 226 cm |
| Lunghezza | 337 cm |
| Assale anteriore | 1414 mm |
| Larghezza | 166 cm |
| Anteriore agricolo | 9.5-16 |
|---|---|
| Pneumatico Anteriore Industriale | 10-16.5 |
| Pneumatico Posteriore Prato/Turf | 44x18.00-20 |
| Posteriore agricolo | 16.9-24 |
| Pneumatico Posteriore Industriale | 17.5L-24 |
| Pneumatico Anteriore Prato/Turf | 27x10.50-15 |
Specifiche del motore di Challenger, MT295B
- Iseki E4DD
- Raffreddato a liquido
- Diesel
- 4 cilindri
| Capacità olio | 8.0 L |
|---|---|
| Volt del motorino d'avviamento | 12 |
| Potenza (lorda) | 38.9 kW |
| Capacità liquido di raffreddamento | 7.6 L |
| Filtro dell'aria | A doppio stadio a secco |
| Preriscaldamento | Candelette |
| Sistema di alimentazione | Iniezione indiretta |
| Cilindrata | 3.0 L |
| Potenza (netta) | 37.3 kW |
| Alesaggio/Corsa | 97 x 100 mm |
| Giri al Minimo | 975-2750 |
| Giri/min nominali | 2600 |
| Compressione | 21.5:1 |
Informazioni sulla trasmissione del Challenger, MT295B
Varianti di trasmissione 1
- Quattro marce non sincronizzate in due gamme non sincronizzate, con cambio inversore sincronizzato.
| Trasmissione | SynchroShuttle |
|---|---|
| Capacità olio | 38.0 L |
| Marce / Ingranaggi | 8 marce avanti e retromarcia |
| Frizione | A secco |
Varianti di trasmissione 2
- Tre gamme con quattro marce ciascuna. La trasmissione può essere cambiata da avanti a retromarcia al volo, senza la frizione. I cambi di marcia all'interno della gamma possono essere effettuati al volo con la frizione.
| Trasmissione | PowerShuttle |
|---|---|
| Capacità olio | 38.0 L |
| Frizione | Principale a secco, inversore a bagno d'olio |
| Type | Parzialmente sincronizzato |
| Marce / Ingranaggi | 12 marce avanti e retromarcia |
Varianti di trasmissione 3
- Quattro marce in * ** a pulsante in tre gamme non sincronizzate. Cambio con **inversore idraulico** con leva a console a sinistra. Disponibile solo sul MT295B con cabina.
| Trasmissione | AutoPower IV |
|---|---|
| Capacità olio | 38.0 L |
| Frizione | Disco in bagno d'olio meccanico |
| Type | Powershift parziale |
| Marce / Ingranaggi | 12 marce avanti e retromarcia |
power shift
- 8 velocità
- 12 velocità parzialmente sincronizzato
- 12 velocità power shift parziale (sotto carico parziale)
Specifiche meccaniche del Challenger, MT295B
- Trazione integrale (4WD)
- Freni a disco a bagno d'olio (o a dischi umidi)
- Power steering
- Telaio antiribaltamento (ROPS) pieghevole a due montanti. Cabina opzionale con aria condizionata.
| Riduttori finali | Ingranaggio cilindrico a denti dritti |
|---|---|
| Blocco del differenziale | Posteriore meccanico |
Informazioni sulla potenza del Challenger, MT295B
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore) | Indipendente |
|---|---|
| Frizione | Disco in bagno d'olio elettro-idraulico |
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore) | 540 |
Specifiche idrauliche di Challenger, MT295B
| Steering press. | 2276 psi [156.9 bar] |
|---|---|
| Type | Open center |
| Mid valves(opzionale) | 2 |
| Rear valves(opzionale) | 2 |
| Capacity | 10 gal [37.9 L] |
| Capacity(opzionale) | 17.3 gpm (power shuttle/AutoPower) [65.5 lpm] |
| Pump flow | 11.4 gpm [43.1 lpm] |
| Pressure | 2276 psi [156.9 bar] |
| Pressure(opzionale) | 5.9 gpm (power shuttle/AutoPower) [22.3 lpm] |
| Steering flow | 4.8 gpm (sync shuttle) [18.2 lpm] |
| Total flow | 16.2 gpm (sync shuttle) [61.3 lpm] |
Attacco a tre punti di Challenger, MT295B
| Rear Type | I |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 3086 lbs [1399 kg] |
| Rear lift (at ends) | 3483 lbs [1579 kg] |
| Control | Position and response control |
| Rear Arms | Telescopic link ends |
| Rear Arms(opzionale) | Optional top-link draft control |
Impianto elettrico di Challenger, MT295B
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Battery CCA | 710 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 40 |
Posizionamento
Con 52 CV, il Challenger MT295B si colloca tra MT285B (47 CV) e MT297B (59 CV) nella gamma Challenger. La sua potenza lo colloca nel 34° percentile dei modelli degli anni 2000 nel nostro archivio (2822 macchine).
Domande frequenti
Quanti cavalli ha il Challenger MT295B?
Il Challenger MT295B eroga 52 CV.
In quali anni è stato prodotto il Challenger MT295B?
Il Challenger MT295B è stato prodotto nel 2005-2008.
Che motore ha il Challenger MT295B?
Il Challenger MT295B è spinto da un motore Diesel.
Il Challenger MT295B è 4WD?
Il Challenger MT295B è disponibile in 4WD.