Introduzione
Challenger MT275B: Trattore Utilitario Compatto
Il Challenger MT275B è un trattore agricolo compatto prodotto da Iseki a Matsuyama, in Giappone, e distribuito da Challenger (AGCO) tra il 2005 e il 2008. Questa macchina è progettata per offrire versatilità operativa in contesti agricoli, di manutenzione del verde e lavori di utilità generale.
Motorizzazione e prestazioni
Il trattore è equipaggiato con un propulsore diesel Iseki E3CD-VTB10 a 3 cilindri, con una cilindrata di 1,5 litri. Il motore ad iniezione indiretta è sovralimentato mediante turbocompressore e raffreddato a liquido. La potenza netta erogata è di 28,3 kW (circa 38 CV), con un regime nominale di 2600 giri/min, garantendo una coppia adeguata per le applicazioni di categoria.
Trasmissione e trazione
La serie MT275B offre tre configurazioni di trasmissione: idrostatica, SynchroShuttle a 8 velocità o PowerShuttle parzialmente sincronizzata a 12 velocità. La versione PowerShuttle consente l'inversione di marcia senza l'utilizzo della frizione, migliorando la produttività nelle manovre ripetitive. La trazione integrale (4WD) di serie, abbinata ai freni a disco in bagno d'olio e al bloccaggio del differenziale meccanico posteriore, assicura la mobilità su terreni difficili.
Sistema idraulico e presa di forza
Il sistema idraulico a centro aperto eroga una portata totale fino a 51,9 l/min (nelle versioni PowerShuttle/idrostatiche). Il sollevatore posteriore di categoria I offre una capacità di sollevamento di 1149 kg misurata a 610 mm dalle estremità dei bracci. La presa di forza (PTO) posteriore indipendente opera a 540 giri/min, mentre è disponibile una PTO centrale opzionale a 2000 giri/min per l'azionamento di attrezzature ventrali.
Dimensioni e sicurezza
Con un passo di 177 cm e un'altezza da terra di 35 cm, il telaio del Challenger MT275B è ottimizzato per la manovrabilità in spazi ristretti. La sicurezza dell'operatore è garantita da un telaio di protezione antiribaltamento (ROPS) pieghevole a due montanti, che permette di ridurre l'ingombro verticale del mezzo quando necessario.
Conclusion
Il Challenger MT275B si configura come una soluzione affidabile per gli operatori che richiedono una macchina maneggevole e polivalente. Grazie alla varietà di configurazioni di trasmissione e alla disponibilità di PTO centrale e posteriore, il modello si adatta efficacemente a diverse tipologie di attrezzature portate o trainate.
Informazioni sulla produzione del Challenger, MT275B
- Costruito a Matsuyama, Giappone
- Trattore Utilitario Compatto
| Distributore | Challenger (a part of AGCO) |
|---|---|
| Produttore | Iseki |
Informazioni su dimensioni e pneumatici di Challenger, MT275B
| Assale posteriore a flangia | 1132 mm |
|---|---|
| Passo | 177 cm |
| Altezza da terra | 35 cm |
| Altezza (ROPS) | 221 cm |
| Lunghezza | 307 cm |
| Carreggiata anteriore | 114 cm |
| Assale anteriore | 1239 mm |
| Larghezza | 157 cm |
| Pneumatico Posteriore Industriale | 14.9-24 |
|---|---|
| Anteriore agricolo | 8-16 |
| Pneumatico Posteriore Prato/Turf | 41x14.00-20 |
| Pneumatico Anteriore Prato/Turf | 27x8.50-15 |
| Posteriore agricolo | 12.4-24 |
| Pneumatico Anteriore Industriale | 10-16.5 |
| Pneumatico Anteriore Industriale(opzionale) | 13.6-24 |
Specifiche del motore di Challenger, MT275B
- Iseki E3CD-VTB10
- Raffreddato a liquido
- Diesel turbocompresso
- 3 cilindri
| Capacità olio | 4.7 L |
|---|---|
| Volt del motorino d'avviamento | 12 |
| Potenza (lorda) | 29.9 kW |
| Capacità liquido di raffreddamento | 6.7 L |
| Filtro dell'aria | A doppio stadio a secco |
| Preriscaldamento | Candelette |
| Sistema di alimentazione | Iniezione indiretta |
| Cilindrata | 1.5 L |
| Potenza (netta) | 28.3 kW |
| Alesaggio/Corsa | 87 x 84 mm |
| Giri al Minimo | 980-2860 |
| Giri/min nominali | 2600 |
| Compressione | 21.7:1 |
Informazioni sulla trasmissione del Challenger, MT275B
Varianti di trasmissione 1
| Type | Idrostatico |
|---|---|
| Marce / Ingranaggi | Infinite forward and reverse (3-range) |
| Capacità olio | 31.0 L |
Varianti di trasmissione 2
- Quattro marce non sincronizzate in due gamme non sincronizzate, con cambio inversore sincronizzato.
| Trasmissione | SynchroShuttle |
|---|---|
| Capacità olio | 31.0 L |
| Marce / Ingranaggi | 8 marce avanti e retromarcia |
| Frizione | Disco a secco meccanico |
Varianti di trasmissione 3
- Tre gamme con quattro marce ciascuna. La trasmissione può essere cambiata da avanti a retromarcia al volo, senza la frizione. I cambi di marcia all'interno della gamma possono essere effettuati al volo con la frizione.
| Trasmissione | PowerShuttle |
|---|---|
| Capacità olio | 31.0 L |
| Frizione | Principale a secco, inversore a bagno d'olio |
| Type | Parzialmente sincronizzato con inversore idraulico (power shuttle) |
| Marce / Ingranaggi | 12 marce avanti e retromarcia |
- Idrostatico
- 8 velocità
- 12 velocità parzialmente sincronizzato con inversore idraulico (power shuttle)
Specifiche meccaniche del Challenger, MT275B
- Trazione integrale (4WD)
- Freni a disco a bagno d'olio (o a dischi umidi)
- Power steering
- Telaio antiribaltamento (ROPS) pieghevole a due montanti
| Riduttori finali | Ingranaggio cilindrico a denti dritti |
|---|---|
| Blocco del differenziale | Posteriore meccanico |
Informazioni sulla potenza del Challenger, MT275B
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore) | Indipendente |
|---|---|
| Tipo di PTO Centrale | 2000 (1.00) |
| PTO Centrale | Indipendente Opzionale |
| Frizione | Disco in bagno d'olio elettro-idraulico |
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore) | 540 (1.375) |
Specifiche idrauliche di Challenger, MT275B
| Steering press. | 2276 psi [156.9 bar] |
|---|---|
| Type | Open center |
| Mid valves(opzionale) | 2 |
| Rear valves(opzionale) | 2 |
| Capacity | 8.2 gal [31.0 L] |
| Capacity(opzionale) | 13.7 gpm (power shuttle/hydro) [51.9 lpm] |
| Pump flow | 8.3 gpm [31.4 lpm] |
| Pressure | 2276 psi [156.9 bar] |
| Pressure(opzionale) | 5.4 gpm (power shuttle/hydro) [20.4 lpm] |
| Steering flow | 4.4 gpm (sync shuttle) [16.7 lpm] |
| Total flow | 12.7 gpm (sync shuttle) [48.1 lpm] |
Attacco a tre punti di Challenger, MT275B
| Rear Type | I |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 2535 lbs [1149 kg] |
| Rear lift (at ends) | 2800 lbs [1270 kg] |
| Control | Position and response control |
| Rear Arms | Fixed link ends ((sync shuttle) |
| Rear Arms(opzionale) | Optional top-link draft control |
Impianto elettrico di Challenger, MT275B
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Battery CCA | 630 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 40 |
Posizionamento
Con 40 CV, il Challenger MT275B si colloca tra MT265B (33 CV) e MT285B (47 CV) nella gamma Challenger. La sua potenza lo colloca nel 25° percentile dei modelli degli anni 2000 nel nostro archivio (2822 macchine).
Domande frequenti
Quanti cavalli ha il Challenger MT275B?
Il Challenger MT275B eroga 40 CV.
In quali anni è stato prodotto il Challenger MT275B?
Il Challenger MT275B è stato prodotto nel 2005-2008.
Che motore ha il Challenger MT275B?
Il Challenger MT275B è spinto da un motore Diesel turbocompresso.
Che trasmissione usa il Challenger MT275B?
Il Challenger MT275B usa una trasmissione Idrostatico.
Il Challenger MT275B è 4WD?
Il Challenger MT275B è disponibile in 4WD.