Challenger MT275B
Puissance
40 hp
Production
2005-2008
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
Hydrostatique
De la même série :
Introduction
Challenger MT275B : Tracteur utilitaire compact
Produit par Iseki à Matsuyama au Japon et distribué par Challenger, le MT275B est un tracteur utilitaire compact fabriqué entre 2005 et 2008. Cette machine est conçue pour répondre aux besoins variés des exploitations agricoles, des travaux d'entretien paysager ou des applications municipales légères.
Motorisation et performances
Le tracteur est propulsé par un moteur diesel turbocompressé Iseki E3CD-VTB10 à trois cylindres. Ce moteur de 1,5 litre développe une puissance brute de 29,9 kW, soit environ 40 chevaux, pour une puissance nette de 28,3 kW. Le système d'alimentation utilise une injection indirecte, assistée par des bougies de préchauffage pour faciliter les démarrages par temps froid.
Transmission et capacités opérationnelles
La gamme MT275B propose trois options de transmission : une hydrostatique à trois gammes, une SynchroShuttle à 8 vitesses avec inverseur synchronisé, et une PowerShuttle partiellement synchronisée offrant 12 vitesses avant et arrière. Cette dernière permet d'inverser le sens de marche sans utiliser l'embrayage. La prise de force arrière indépendante est standard, tandis qu'une prise de force centrale est disponible en option.
Système hydraulique et relevage
Le système hydraulique à centre ouvert offre un débit total pouvant atteindre 51,9 l/min selon la transmission choisie. Le relevage arrière de catégorie I est doté d'un contrôle de position et de réponse, capable de soulever jusqu'à 1 270 kg aux extrémités des bras. Des distributeurs hydrauliques auxiliaires, aussi bien à l'arrière qu'en position centrale, sont disponibles pour l'utilisation d'outils portés ou traînés.
Châssis et ergonomie
Le tracteur repose sur une transmission à quatre roues motrices avec direction assistée pour faciliter les manœuvres. Le freinage est assuré par des disques humides, reconnus pour leur durabilité. La sécurité de l'opérateur est assurée par un arceau de sécurité (ROPS) repliable à deux montants, permettant de réduire la hauteur hors-tout pour le stockage ou le passage sous des structures basses.
Conclusion
Le Challenger MT275B se positionne comme un tracteur polyvalent et fiable. Grâce à ses différentes options de transmission et sa compatibilité avec une large gamme de pneumatiques, il s'adapte aussi bien aux travaux de traction agricole qu'aux tâches de manutention intensive nécessitant précision et maniabilité.
Informations de production du Challenger, MT275B
- Construit à Matsuyama, Japon
- Tracteur utilitaire compact
| Distributeur (allumage) | Challenger (a part of AGCO) |
|---|---|
| Fabricant | Iseki |
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT275B
| Essieu arrière à bride | 1132 mm |
|---|---|
| Empattement | 177 cm |
| Garde au sol | 35 cm |
| Hauteur (ROPS) | 221 cm |
| Longueur | 307 cm |
| Voie avant | 114 cm |
| Essieu avant | 1239 mm |
| Largeur | 157 cm |
| Pneus arrière (Industriel) | 14.9-24 |
|---|---|
| Pneus avant agricoles | 8-16 |
| Pneus arrière gazon/pelouse | 41x14.00-20 |
| Pneus avant gazon/pelouse | 27x8.50-15 |
| Pneus arrière agricoles | 12.4-24 |
| Pneus avant (Industriel) | 10-16.5 |
| Pneus avant (Industriel)(en option) | 13.6-24 |
Spécifications du moteur de Challenger, MT275B
- Iseki E3CD-VTB10
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé
- Trois cylindres (3 cylindres)
| Capacité d'huile | 4.7 L |
|---|---|
| Tension du démarreur | 12 |
| Puissance (brute) | 29.9 kW |
| Capacité du liquide de refroidissement | 6.7 L |
| Filtre à air | Double étage sec |
| Préchauffage | Bougies de préchauffage |
| Système d'alimentation en carburant | Injection indirecte |
| Cylindrée | 1.5 L |
| Puissance (nette) | 28.3 kW |
| Alésage/Course | 87 x 84 mm |
| Régime de ralenti (tr/min) | 980-2860 |
| Régime nominal | 2600 |
| Compression | 21.7:1 |
Informations sur la transmission du Challenger, MT275B
Variantes de transmission 1
| Type | Hydrostatique |
|---|---|
| Vitesses | Infinite forward and reverse (3-range) |
| Capacité d'huile | 31.0 L |
Variantes de transmission 2
- Quatre vitesses non synchronisées dans deux gammes non synchronisées, avec inverseur synchronisé.
| Transmission | SynchroShuttle |
|---|---|
| Capacité d'huile | 31.0 L |
| Vitesses | 8 marches avant et arrière |
| Embrayage | Disque sec mécanique |
Variantes de transmission 3
- Trois gammes avec quatre rapports chacune. La transmission peut passer d'avant en arrière en roulant, sans l'embrayage. Les changements de rapport dans la gamme peuvent être effectués en roulant avec l'embrayage.
| Transmission | PowerShuttle |
|---|---|
| Capacité d'huile | 31.0 L |
| Embrayage | Principal sec, inverseur humide (à bain d'huile) |
| Type | Partiellement synchronisé avec inverseur hydraulique |
| Vitesses | 12 marches avant et arrière |
- Hydrostatique
- 8 vitesses
- 12 vitesses partiellement synchronisées avec inverseur power shuttle
Spécifications mécaniques du Challenger, MT275B
- Quatre roues motrices
- Freins à disques humides
- Direction assistée
- Arceau de sécurité (ROPS) repliable à deux montants
| Réducteurs finaux | Engrenage droit |
|---|---|
| Blocage de différentiel | Arrière mécanique |
Informations sur la puissance du Challenger, MT275B
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force centrale | 2000 (1.00) |
| Prise de force centrale | Indépendant (en option) |
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
| Type de prise de force arrière | 540 (1.375) |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT275B
| Steering press. | 2276 psi [156.9 bar] |
|---|---|
| Type | Open center |
| Mid valves(en option) | 2 |
| Rear valves(en option) | 2 |
| Capacity | 8.2 gal [31.0 L] |
| Capacity(en option) | 13.7 gpm (power shuttle/hydro) [51.9 lpm] |
| Pump flow | 8.3 gpm [31.4 lpm] |
| Pressure | 2276 psi [156.9 bar] |
| Pressure(en option) | 5.4 gpm (power shuttle/hydro) [20.4 lpm] |
| Steering flow | 4.4 gpm (sync shuttle) [16.7 lpm] |
| Total flow | 12.7 gpm (sync shuttle) [48.1 lpm] |
Attelage trois points de Challenger, MT275B
| Rear Type | I |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 2535 lbs [1149 kg] |
| Rear lift (at ends) | 2800 lbs [1270 kg] |
| Control | Position and response control |
| Rear Arms | Fixed link ends ((sync shuttle) |
| Rear Arms(en option) | Optional top-link draft control |
Système électrique de Challenger, MT275B
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Battery CCA | 630 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 40 |
Positionnement
Avec 40 ch, le Challenger MT275B se situe entre MT265B (33 ch) et MT285B (47 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 25ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT275B ?
Le Challenger MT275B développe 40 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT275B ?
Le Challenger MT275B a été produit en 2005-2008.
Quel moteur équipe le Challenger MT275B ?
Le Challenger MT275B est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le Challenger MT275B ?
Le Challenger MT275B utilise une transmission Hydrostatique.