Introduzione
Challenger MT265B: Trattore Utilitario Compatto
Il Challenger MT265B è un trattore utilitario compatto prodotto da Iseki a Matsuyama, in Giappone, tra il 2005 e il 2008. Progettato per una vasta gamma di applicazioni agricole e di manutenzione, questo modello si inserisce nel segmento dei trattori di media potenza con una motorizzazione da 33 CV.
Motorizzazione e prestazioni
Il trattore è equipaggiato con un motore diesel Iseki E3CD-VB40 a tre cilindri, raffreddato a liquido, con una cilindrata di 1,5 litri. Il sistema ad iniezione indiretta e il regime nominale di 2600 giri/min garantiscono una potenza netta di 23,9 kW. L'avviamento è assistito da candelette di preriscaldamento per operare in diverse condizioni climatiche.
Trasmissione e manovrabilità
La flessibilità operativa è garantita da tre opzioni di trasmissione: idrostatica, SynchroShuttle a 8 velocità o PowerShuttle a 12 velocità. La versione PowerShuttle permette l'inversione di marcia senza l'uso della frizione, migliorando l'efficienza nelle manovre ripetitive. Il mezzo è dotato di serie di trazione integrale (4WD), servosterzo e freni a disco in bagno d'olio.
Sistema idraulico e sollevamento
L'impianto idraulico a centro aperto opera a una pressione di 156,9 bar. La portata totale varia in base alla trasmissione scelta, raggiungendo un massimo di 48,1 l/min nel modello SynchroShuttle. Il sollevatore posteriore di categoria I offre una capacità di sollevamento di 1270 kg alle estremità, permettendo l'impiego di una vasta gamma di attrezzature agricole.
Presa di forza e configurazione
L'MT265B dispone di una presa di forza (PTO) posteriore indipendente a 540 giri/min. È inoltre disponibile, come opzionale, una PTO centrale da 2000 giri/min, che amplia le possibilità di utilizzo del trattore per attività di sfalcio o manutenzione del verde. La struttura è protetta da un telaio antiribaltamento (ROPS) ripiegabile a due montanti.
Conclusion
Grazie alla sua configurazione compatta, alla disponibilità di diverse tipologie di pneumatici (agricoli, industriali o da prato) e alla versatilità delle trasmissioni, il Challenger MT265B rappresenta una soluzione affidabile per le piccole aziende agricole e gli operatori professionali impegnati nella manutenzione del territorio.
Informazioni sulla produzione del Challenger, MT265B
- Costruito a Matsuyama, Giappone
- Trattore Utilitario Compatto
| Distributore | Challenger (a part of AGCO) |
|---|---|
| Produttore | Iseki |
Informazioni su dimensioni e pneumatici di Challenger, MT265B
| Carreggiata posteriore | 118 to 149 cm |
|---|---|
| Passo | 177 cm |
| Altezza da terra | 35 cm |
| Altezza (ROPS) | 221 cm |
| Lunghezza | 307 cm |
| Carreggiata anteriore | 114 cm |
| Larghezza | 157 cm |
| Pneumatico Posteriore Industriale | 14.9-24 |
|---|---|
| Anteriore agricolo | 8-16 |
| Pneumatico Posteriore Prato/Turf | 41x14.00-20 |
| Pneumatico Anteriore Prato/Turf | 27x8.50-15 |
| Posteriore agricolo | 12.4-24 |
| Pneumatico Anteriore Industriale | 10-16.5 |
| Pneumatico Anteriore Industriale(opzionale) | 13.6-24 |
Specifiche del motore di Challenger, MT265B
- Iseki E3CD-VB40
- Raffreddato a liquido
- Diesel
- 3 cilindri
| Capacità olio | 4.7 L |
|---|---|
| Volt del motorino d'avviamento | 12 |
| Potenza (lorda) | 24.6 kW |
| Capacità liquido di raffreddamento | 6.7 L |
| Filtro dell'aria | A doppio stadio a secco |
| Preriscaldamento | Candelette |
| Sistema di alimentazione | Iniezione indiretta |
| Cilindrata | 1.5 L |
| Potenza (netta) | 23.9 kW |
| Alesaggio/Corsa | 87 x 84 mm |
| Giri al Minimo | 980-2860 |
| Giri/min nominali | 2600 |
| Compressione | 21.7:1 |
Informazioni sulla trasmissione del Challenger, MT265B
Varianti di trasmissione 1
| Type | Idrostatico |
|---|---|
| Marce / Ingranaggi | Infinite forward and reverse (3-range) |
| Capacità olio | 31.0 L |
Varianti di trasmissione 2
- Quattro marce non sincronizzate in due gamme non sincronizzate, con cambio inversore sincronizzato.
| Trasmissione | SynchroShuttle |
|---|---|
| Capacità olio | 31.0 L |
| Marce / Ingranaggi | 8 marce avanti e retromarcia |
| Frizione | Disco a secco meccanico |
Varianti di trasmissione 3
- Tre gamme con quattro marce ciascuna. La trasmissione può essere cambiata da avanti a retromarcia al volo, senza la frizione. I cambi di marcia all'interno della gamma possono essere effettuati al volo con la frizione.
| Trasmissione | PowerShuttle |
|---|---|
| Capacità olio | 31.0 L |
| Frizione | Principale a secco, inversore a bagno d'olio |
| Type | Parzialmente sincronizzato con inversore idraulico (power shuttle) |
| Marce / Ingranaggi | 12 marce avanti e retromarcia |
- Idrostatico
- 8 velocità
- 12 velocità parzialmente sincronizzato con inversore idraulico (power shuttle)
Specifiche meccaniche del Challenger, MT265B
- Trazione integrale (4WD)
- Freni a disco a bagno d'olio (o a dischi umidi)
- Power steering
- Telaio antiribaltamento (ROPS) pieghevole a due montanti
| Riduttori finali | Ingranaggio cilindrico a denti dritti |
|---|---|
| Blocco del differenziale | Posteriore meccanico |
Informazioni sulla potenza del Challenger, MT265B
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore) | Indipendente |
|---|---|
| Tipo di PTO Centrale | 2000 (1.00) |
| PTO Centrale | Indipendente Opzionale |
| Frizione | Disco in bagno d'olio elettro-idraulico |
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore) | 540 (1.375) |
Specifiche idrauliche di Challenger, MT265B
| Type | Open center |
|---|---|
| Pump flow | 8.3 gpm [31.4 lpm] |
| Mid valves(opzionale) | 2 |
| Pressure | 2276 psi [156.9 bar] |
| Steering flow | 4.4 gpm (sync shuttle) [16.7 lpm] |
| Total flow | 12.7 gpm (sync shuttle) [48.1 lpm] |
| Rear valves(opzionale) | 2 |
| Steering press. | 2276 psi [156.9 bar] |
| Steering press.(opzionale) | 5.4 gpm (power shuttle/hydro) [20.4 lpm] |
Attacco a tre punti di Challenger, MT265B
| Rear Type | I |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 2535 lbs [1149 kg] |
| Rear lift (at ends) | 2800 lbs [1270 kg] |
| Control | Position and response control |
| Rear Arms | Fixed link ends ((sync shuttle) |
| Rear Arms(opzionale) | Optional top-link draft control |
Impianto elettrico di Challenger, MT265B
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Battery CCA | 630 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 40 |
Posizionamento
Con 33 CV, il Challenger MT265B si colloca tra MT255B (28 CV) e MT275B (40 CV) nella gamma Challenger. La sua potenza lo colloca nel 19° percentile dei modelli degli anni 2000 nel nostro archivio (2822 macchine).
Domande frequenti
Quanti cavalli ha il Challenger MT265B?
Il Challenger MT265B eroga 33 CV.
In quali anni è stato prodotto il Challenger MT265B?
Il Challenger MT265B è stato prodotto nel 2005-2008.
Che motore ha il Challenger MT265B?
Il Challenger MT265B è spinto da un motore Diesel.
Che trasmissione usa il Challenger MT265B?
Il Challenger MT265B usa una trasmissione Idrostatico.
Il Challenger MT265B è 4WD?
Il Challenger MT265B è disponibile in 4WD.