Challenger MT465D
Puissance
120 hp
Production
2014-2016
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler air-air
Transmission
AutoPower IV
De la même série :
Introduction
Challenger MT465D : Tracteur utilitaire
Le Challenger MT465D est un tracteur utilitaire produit entre 2014 et 2016, appartenant à la série D du constructeur AGCO. Cette machine est conçue pour répondre aux exigences des travaux agricoles polyvalents grâce à une architecture robuste et des composants mécaniques éprouvés.
Motorisation et performances
Le tracteur est propulsé par un moteur AGCO Power 49AWI de 4,9 litres. Ce bloc quatre cylindres à 16 soupapes est équipé d'un turbocompresseur avec intercooler air-air, développant une puissance brute de 89,5 kW (120 ch) à un régime nominal de 2200 tr/min. Le système d'alimentation utilise une rampe commune électronique haute pression, tandis que le respect des normes d'émissions est assuré par un système de réduction catalytique sélective (SCR).
Transmission et capacités opérationnelles
La transmission AutoPower IV est un système semi-powershift proposant 16 vitesses avant et 16 vitesses arrière. Elle intègre quatre rapports à changement de vitesses sous charge répartis sur quatre gammes, permettant une grande souplesse lors des changements de vitesse. L'embrayage à disque humide assure la longévité de l'ensemble. La prise de force arrière indépendante offre deux régimes de rotation, 540 et 1000 tr/min, pour s'adapter à une large gamme d'outils animés.
Système hydraulique et relevage
Le circuit hydraulique est basé sur une technologie à centre fermé avec détection de charge (CCLS), offrant un débit de 109,8 l/min, complété par une option à centre ouvert de 56,8 l/min. Le tracteur est équipé de 2 à 4 distributeurs auxiliaires. À l'arrière, le relevage de catégorie III/II dispose d'un contrôle électronique par détection d'effort sur les bras inférieurs, permettant une capacité de levage de 5171 kg à 610 mm des rotules.
Châssis et confort
Construit sur une base de quatre roues motrices avec un empattement de 266 cm, le MT465D affiche un poids d'expédition de 5670 kg. La direction bénéficie d'une assistance hydrostatique et le freinage est confié à des disques humides. L'opérateur dispose d'une cabine de série équipée d'un système de climatisation pour maintenir des conditions de travail stables.
Conclusion
Le Challenger MT465D se positionne comme un tracteur utilitaire polyvalent, adapté aux exploitations nécessitant une gestion efficace de la puissance et un débit hydraulique performant. Sa conception axée sur la transmission semi-powershift et le contrôle électronique du relevage en fait un outil adapté aux travaux de traction et aux opérations de culture variées.
Informations de production du Challenger, MT465D
- Tracteur utilitaire
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT465D
- Essieu arrière à bride
| Empattement | 266 cm |
|---|---|
| Essieu arrière à barre | 82 by 2667 mm |
| Essieu arrière à barre | 82 by 2032 mm |
| Poids d'expédition | 5670 kg |
Spécifications du moteur de Challenger, MT465D
- AGCO Power 49AWI
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé avec intercooler air-air
- Quatre cylindres 16 soupapes
| Tension du démarreur | 12 |
|---|---|
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective (SCR) |
| Puissance (brute) | 89.5 kW |
| Filtre à air | Double élément sec |
| Système d'alimentation en carburant | Rampe commune électronique haute pression |
| Cylindrée | 4.9 L |
| Émissions | Niveau intermédiaire IV (Interim Tier IV) |
| Alésage/Course | 108 x 134 mm |
| Démarreur | Électrique |
| Régime nominal | 2200 |
| Préchauffage | Thermostart (aide au démarrage) |
Informations sur la transmission du Challenger, MT465D
Variantes de transmission 1
- Quatre rapports à changement de vitesses sous charge (power shift) dans quatre gammes.
| Transmission | AutoPower IV |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide |
| Type | Semi-powershift à quatre vitesses |
| Vitesses | 16 marches avant et arrière |
Spécifications mécaniques du Challenger, MT465D
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation.
- Freins à disques humides
| Direction | Assistance hydrostatique |
|---|
Informations sur la puissance du Challenger, MT465D
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT465D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| Type(en option) | -unknown- |
| SCV flow | 15 gpm (open center) [56.8 lpm] |
| SCV flow(en option) | Open center optional |
| SCV flow(en option) | 29 gpm (CCLS) [109.8 lpm] |
| Valves | 2 to 4 |
Attelage trois points de Challenger, MT465D
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Drawbar | Cat. 2 |
| Control | Electronic lower link draft sensing |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 11400 lbs [5171 kg] |
Système électrique de Challenger, MT465D
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 600 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 175 |
Positionnement
Avec 120 ch, le Challenger MT465D se situe entre MT465E (115 ch) et MT475D (130 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 69ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT465D ?
Le Challenger MT465D développe 120 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT465D ?
Le Challenger MT465D a été produit en 2014-2016.
Quel moteur équipe le Challenger MT465D ?
Le Challenger MT465D est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler air-air.
Quelle transmission équipe le Challenger MT465D ?
Le Challenger MT465D utilise une transmission AutoPower IV.