Challenger MT525B
Puissance
118 hp
Production
2004-2011
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
AutoPower IV
De la même série :
Introduction
Challenger MT525B : Tracteur agricole polyvalent
Le Challenger MT525B est un tracteur de type interligne produit entre 2004 et 2011 par AGCO à Beauvais, en France. Conçu pour les travaux de culture générale, ce modèle partage une architecture technique commune avec les Massey Ferguson 6465 et 7465.
Motorisation et performances
Le MT525B est équipé d'un moteur diesel Caterpillar 3056C six cylindres de 6,0 litres, turbocompressé et refroidi par liquide, développant une puissance de 88 kW (118 ch). Ce moteur à injection directe électronique respecte les normes d'émissions Tier II. Le système de refroidissement intègre un ventilateur visqueux pour optimiser la régulation thermique, tandis que l'alimentation en air est assurée par un filtre à deux éléments en papier.
Transmission et capacités motrices
La gamme propose trois options de transmission : l'AutoPower IV (32 vitesses semi-powershift), l'AutoPower VI (24 vitesses semi-powershift, disponible dès 2005) et la transmission à variation continue TechStar CVT. Le tracteur est disponible en deux ou quatre roues motrices, avec un blocage de différentiel électro-hydraulique sur les deux essieux. La direction assistée et les freins à disques humides hydrauliques assurent la maniabilité et la sécurité du véhicule.
Circuit hydraulique et prise de force
Le circuit hydraulique est de type centre fermé à compensation de pression (PFC), offrant un débit total de 109,8 l/min sous une pression de 200 bars. Le tracteur dispose de 2 à 4 distributeurs arrière. La prise de force arrière indépendante propose plusieurs régimes (540, 540E et 1000 tr/min) pour s'adapter aux besoins de puissance des différents outils attelés.
Dimensions et équipement
Le MT525B présente un empattement de 278 cm en version quatre roues motrices. La cabine, montée de série avec climatisation et chauffage, peut être équipée en option d'une suspension pneumatique et d'un contrôle climatique automatique. Le relevage arrière, de catégorie II/III, offre une capacité de levage allant jusqu'à 5 080 kg selon la configuration de la transmission.
Conclusion
Le Challenger MT525B constitue une solution polyvalente pour les exploitations agricoles nécessitant un tracteur interligne fiable. Grâce à ses multiples options de transmission et sa capacité hydraulique, il est adapté à une large variété d'applications de traction et d'entraînement d'outils portés ou traînés.
Informations de production du Challenger, MT525B
- Le Challenger 525B est similaire aux Massey Ferguson 6465 et 7465.
- Tracteur interligne
- Construit à Beauvais, France
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT525B
- Essieu arrière à bride
| Voie arrière | 138 to 223 cm |
|---|---|
| Empattement 2RM | 284 cm |
| Hauteur (cabine) | 286 cm |
| Largeur | 205 cm |
| Empattement 4RM | 278 cm |
| Voie avant 2RM | 162 to 210 cm |
| Garde au sol (barre d'attelage) | 39 cm |
| Longueur | 427 cm |
| Voie avant 4RM | 156 to 205 cm |
| Voie avant 2RM | 185 to 243 cm (wide row-crop axle) |
| Pneus avant agricoles | 14L-16.1 (2WD) |
|---|---|
| Pneus avant agricoles(en option) | 14.9R28 (4WD) |
| Pneus arrière agricoles | 18.4R38 |
Spécifications du moteur de Challenger, MT525B
- Caterpillar 3056C
- En ligne vertical refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé
- Six cylindres (6 cylindres)
| Puissance du démarreur | 3.0 kW |
|---|---|
| Tension du démarreur | 12 |
| Puissance | 88.0 kW |
| Capacité d'huile | 14.5 L |
| Système de refroidissement | Ventilateur visqueux |
| Filtre à air | Doubles éléments en papier |
| Système d'alimentation en carburant | Injection directe électronique |
| Cylindrée | 6.0 L |
| Émissions | Niveau II (Tier II) |
| Alésage/Course | 100 x 127 mm |
| Régime de ralenti (tr/min) | 800-2350 |
| Capacité du liquide de refroidissement | 28.0 L |
| Régime nominal | 2200 |
| Compression | 17.5:1 |
Informations sur la transmission du Challenger, MT525B
Variantes de transmission 1
- Quatre vitesses synchronisées (1-4) dans deux gammes synchronisées (lente/rapide) avec un changement de vitesses sous charge (power shift) à quatre rapports (A-D) sur le levier inverseur sous charge (power shuttle) à gauche.
| Transmission | AutoPower IV |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide hydraulique |
| Type | Semi-powershift |
| Vitesses | 32 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 2
- Quatre vitesses avec six gammes à changement de vitesses sous charge (power shift). L'AutoPower VI est devenu disponible en 2005.
| Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Semi-powershift |
| Vitesses | 24 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 3
| Transmission | TechStar CVT (Transmission à Variation Continue) |
|---|---|
| Capacité d'huile | 56.0 L |
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesses | Infinite forward and reverse (2-range) |
- 32 vitesses partiellement power shift
- 24 vitesses partiellement power shift
- Transmission à variation continue (CVT)
Spécifications mécaniques du Challenger, MT525B
- Cabine de série avec chauffage et climatisation. Suspension de cabine pneumatique et contrôle climatique automatique en option.
- Deux ou quatre roues motrices
- Freins à disque humides hydrauliques
- Direction assistée
| Réducteurs finaux | Planétaire intérieur |
|---|---|
| Freins de remorque | Hydraulique (en option) |
| Blocage de différentiel | Électro-hydraulique avant et arrière |
Informations sur la puissance du Challenger, MT525B
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | 540E@1533 |
| Régime moteur (tr/min) | 540@1980 |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 (1.375) |
| Type de prise de force arrière(en option) | 1000@2000 |
| Type de prise de force arrière(en option) | 540/540E/1000 |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT525B
| Type | Closed center pressure flow compensating (PFC) |
|---|---|
| Rear valves | 2 to 4 |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| AutoPower Capacity | 18.5 gal [70.0 L] |
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| CVT Capacity | 26.4 gal [99.9 L] |
Attelage trois points de Challenger, MT525B
| Rear Type | II/III |
|---|---|
| Front lift | 5,500 lbs [2494 kg] |
| Front Hitch | Optional |
| AP Rear lift (at 24"/610mm) | 8500 lbs [3855 kg] |
| CVT Rear lift (at 24"/610mm) | 11200 lbs [5080 kg] |
Système électrique de Challenger, MT525B
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 420 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 120 |
Positionnement
Avec 118 ch, le Challenger MT525B se situe juste en dessous du MT535B (133 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 72ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT525B ?
Le Challenger MT525B développe 118 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT525B ?
Le Challenger MT525B a été produit en 2004-2011.
Quel moteur équipe le Challenger MT525B ?
Le Challenger MT525B est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le Challenger MT525B ?
Le Challenger MT525B utilise une transmission AutoPower IV.