Challenger MT645B
Puissance
235 hp
Production
2005-2008
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
TechStar
De la même série :
Introduction
Challenger MT645B : Tracteur interligne à variation continue
Le Challenger MT645B est un tracteur agricole de type interligne produit entre 2005 et 2008 dans l'usine AGCO de Beauvais, en France. Ce modèle se distingue par sa motorisation Sisu et sa transmission à variation continue, conçus pour répondre aux besoins de polyvalence des exploitations agricoles.
Motorisation et performances
Le tracteur est propulsé par un moteur Sisu 74ETA, un bloc diesel turbocompressé de 7,4 litres. Ce moteur à six cylindres et 24 soupapes développe une puissance de 175,2 kW (235 ch) à un régime nominal de 2200 tr/min. Le système intègre un taux de compression de 17,5:1 et dispose en option d'un système de préchauffage du liquide de refroidissement de 1000 W pour faciliter les démarrages par temps froid.
Transmission et capacités hydrauliques
La transmission TechStar, une unité à variation continue (CVT), permet une gestion infinie des rapports de vitesse en marche avant comme en marche arrière sur deux gammes. Le système hydraulique à compensation de pression et de débit (PFC) fournit un débit total de 147,6 l/min à une pression de 200 bars, permettant d'alimenter entre 4 et 6 distributeurs auxiliaires.
Prise de force et relevage
Le MT645B est équipé d'une prise de force arrière indépendante avec embrayage multidisque humide à commande électro-hydraulique. Il propose plusieurs régimes de fonctionnement (540, 540E et 1000 tr/min) pour s'adapter aux besoins en puissance des outils attelés. La capacité de levage arrière atteint 7076 kg à 610 mm des rotules, tandis qu'un relevage avant est disponible en option avec une capacité de 3492 kg.
Châssis et confort
Le tracteur repose sur une transmission intégrale avec blocage de différentiel électro-hydraulique à l'avant comme à l'arrière. Le freinage est assuré par des disques humides hydrauliques. La cabine, montée de série avec climatisation et chauffage, peut être complétée par une suspension pneumatique et une régulation automatique de la température pour améliorer les conditions de travail de l'opérateur.
Conclusion
Le Challenger MT645B s'impose comme une machine polyvalente, adaptée aux travaux de traction lourde et aux opérations nécessitant une grande précision grâce à sa transmission CVT. Sa conception robuste et ses capacités hydrauliques permettent une utilisation intensive dans diverses configurations de culture.
Informations de production du Challenger, MT645B
- Tracteur interligne
- Construit à Beauvais, France
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT645B
| Voie arrière | 152 to 223 cm |
|---|---|
| Empattement | 307 cm |
| Garde au sol | 56 cm |
| Hauteur (cabine) | 313 cm |
| Longueur | 523 cm |
| Essieu arrière à barre | 109 by 2997 mm |
| Largeur | 299 cm |
| Pneus avant agricoles | 380/85R34 |
|---|---|
| Pneus arrière agricoles | 480/80R46 |
Spécifications du moteur de Challenger, MT645B
- Sisu 74ETA
- En ligne vertical refroidi par liquide
- Six cylindres 24 soupapes
- Diesel turbocompressé
| Filtre à air | Doubles éléments en papier |
|---|---|
| Régime nominal | 2200 |
| Cylindrée | 7.4 L |
| Alésage/Course | 108 x 134 mm |
| Puissance | 175.2 kW |
| Compression | 17.5:1 |
| Préchauffage | Chauffe-liquide de refroidissement 1000W (Optionnel) |
| Capacité du liquide de refroidissement | 33.7 L |
| Capacité d'huile | 18.9 L |
| Tension du démarreur | 12 |
Informations sur la transmission du Challenger, MT645B
Variantes de transmission 1
| Transmission | TechStar |
|---|---|
| Capacité d'huile | 67.0 L |
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesses | Infinite forward and reverse (2-range) |
Spécifications mécaniques du Challenger, MT645B
- Cabine de série avec chauffage et climatisation. Suspension de cabine pneumatique et contrôle climatique automatique en option.
- Quatre roues motrices
- Freins à disque humides hydrauliques
- Direction assistée
| Réducteurs finaux | Planétaire intérieur |
|---|---|
| Freins de remorque | Hydraulique (en option) |
| Blocage de différentiel | Électrohydraulique avant et arrière |
Informations sur la puissance du Challenger, MT645B
| Régime moteur (tr/min) | 540@2037 |
|---|---|
| Prise de force arrière | Indépendant |
| Prise de force arrière(en option) | 1000 (1.375) |
| Prise de force arrière(en option) | 540/540E |
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
| Embrayage(en option) | 540E@ 1598 |
| Embrayage(en option) | 1000 (1.75) |
| Type de prise de force arrière | 540 (1.375) |
| Type de prise de force arrière(en option) | 1000@2031 |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT645B
| Type | Pressure flow compensated (PFC) |
|---|---|
| Total flow | 39 gpm [147.6 lpm] |
| Valves | 4 to 6 |
| Capacity | 26.4 gal [99.9 L] |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
Attelage trois points de Challenger, MT645B
| Rear Type | III |
|---|---|
| Rear Type(en option) | 12,100 lbs [5488 kg] |
| Front lift | 7,700 lbs [3492 kg] |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 15,600 lbs [7076 kg] |
| Front Hitch(en option) | II |
Système électrique de Challenger, MT645B
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 775 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 150 |
Positionnement
Avec 235 ch, le Challenger MT645B se situe entre MT635B (215 ch) et MT645C (240 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 90ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT645B ?
Le Challenger MT645B développe 235 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT645B ?
Le Challenger MT645B a été produit en 2005-2008.
Quel moteur équipe le Challenger MT645B ?
Le Challenger MT645B est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le Challenger MT645B ?
Le Challenger MT645B utilise une transmission TechStar.