Einführung
Twin City 15-30: Ein klassischer Standardschlepper (1916-1919)
Der zwischen 1916 und 1919 in Minneapolis, Minnesota, produzierte Twin City 15-30 ist ein historischer Standardschlepper, der für den Einsatz in der frühen mechanisierten Landwirtschaft konzipiert wurde.
Motorisierung und Antrieb
Das Herzstück des Twin City 15-30 bildet ein flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 8,1 Litern. Dieser Motor, der für den Betrieb mit Kerosin ausgelegt ist, erreicht seine Nennleistung bei einer Drehzahl von 650 U/min. Die Bohrung und der Hub betragen 121 x 178 mm. Zur Aufrechterhaltung der Betriebstemperatur ist ein großzügig bemessenes Kühlsystem mit einer Kapazität von 189,3 Litern verbaut.
Leistungsdaten und Getriebe
Der Traktor bietet eine spezifizierte Zugleistung von 11,2 kW an der Zugstange, während die Riemenleistung für stationäre landwirtschaftliche Geräte mit 22,4 kW angegeben wird. Die Kraftübertragung erfolgt über ein mechanisches Getriebe, das zwei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang umfasst.
Mechanik und Abmessungen
Der Twin City 15-30 ist als Zweiradantrieb ausgeführt und verfügt über eine manuelle Lenkung. Die Maschine ist mit Stahlrädern der Dimension 63x14 an der Hinterachse ausgestattet. Mit einer Gesamtlänge von 457 cm, einer Breite von 152 cm und einer Höhe von 304 cm bringt der Schlepper ein Betriebsgewicht von 3470 kg auf die Waage.
Conclusion
Der Twin City 15-30 repräsentiert die Konstruktionsmerkmale der frühen Traktorenära. Durch seine robuste Bauweise und die spezifische Auslegung für den Kerosinbetrieb war er ein typisches Arbeitsgerät für die damaligen Anforderungen in der Landwirtschaft.
Produktionsinformationen von Twin City, 15-30
- Standardschlepper
- Hergestellt in Minneapolis, Minnesota, USA
| Hersteller | Twin City |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Twin City, 15-30
| Länge | 457 cm |
|---|---|
| Gewicht | 3470 kg |
| Breite | 152 cm |
| Höhe | 304 cm |
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 63x14 (steel) |
|---|
Motorspezifikationen von Twin City, 15-30
- Twin City
- Flüssigkeitsgekühlter Reihenmotor
- Kerosin
- 4-Zylinder
| Nenndrehzahl (U/min) | 650 |
|---|---|
| Hubraum | 8.1 L |
| Kühlmittelkapazität / Kühlmittelfüllmenge | 189.3 L |
| Bohrung/Hub | 121 x 178 mm |
Getriebeinformationen von Twin City, 15-30
Getriebevarianten 1
| Getriebe / Transmission | Versnelling / tandwiel |
|---|---|
| Gänge | 2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang |
Mechanische Daten von Twin City, 15-30
- Zweiradantrieb
- Manual steering
Leistungsinformationen von Twin City, 15-30
| Zugleistung an der Zugstange (angegeben) | 11.2 kW |
|---|---|
| Riemen (beansprucht) | 22.4 kW |
Einordnung
Mit 33 hp[B] PS liegt der Twin City 15-30 zwischen 17-28 (31 PS) und 12-20 (35 PS) im Twin City-Programm. Seine Leistung entspricht dem 66. Perzentil der Modelle der 1910er Jahre in unserer Datenbank (158 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Twin City 15-30?
Der Twin City 15-30 leistet 33 hp[B] PS.
In welchen Jahren wurde der Twin City 15-30 gebaut?
Der Twin City 15-30 wurde 1916-1919 produziert.