Challenger MT675C tractor

Challenger MT675C

Potência

320 hp

Produção

2009-2010

Motor

O motor utiliza o sistema de redução catalítica seletiva (SCR) e3 da AGCO para reduzir óxidos de nitrogênio ($ ext{NO}_{ ext{x}}$). Uma versão do motor com recirculação de gases de escape (IEGR) estava opcionalmente disponível.

Transmissão

Transmissão continuamente variável

Tração

4WD

Da mesma série:

MT665C
MT685C

Introdução

Challenger MT675C: Trator de Cultivo em Linha

O Challenger MT675C é um trator de cultivo em linha (row-crop) produzido entre 2009 e 2010 em Beauvais, França. Projetado para operações agrícolas de alta demanda, este modelo integra tecnologias de motorização e transmissão voltadas para a eficiência operacional e a versatilidade no campo.

Motorização e Desempenho

O trator é equipado com um motor diesel de 6 cilindros e 8,4 litros, dotado de turbocompressor e intercooler. A potência máxima atinge 261,0 kW (aproximadamente 350 cv), com uma potência bruta de 238,6 kW a 2200 RPM. O sistema de combustível utiliza tecnologia common rail de alta pressão, enquanto o controle de emissões baseia-se no sistema de Redução Catalítica Seletiva (SCR) da AGCO, com uma opção de recirculação de gases de escape (IEGR). O torque máximo é de 1491,6 Nm a 1500 RPM.

Transmissão e Tração

A máquina utiliza a transmissão Techstar CVT, um sistema continuamente variável que permite velocidades infinitas para frente e para trás, divididas em duas faixas. O sistema de tração é 4x4, auxiliado por um bloqueio do diferencial eletro-hidráulico nos eixos dianteiro e traseiro, garantindo tração constante em diferentes condições de solo.

Sistema Hidráulico e TDF

O circuito hidráulico é do tipo centro fechado com detecção de carga (load sensing), oferecendo uma vazão total de 174,9 l/min a uma pressão de 200 bar. O trator dispõe de 4 a 6 válvulas de controle remoto. A Tomada de Força (TDF) traseira é independente, oferecendo velocidades de 1000E/1000 RPM, com opção de TDF dianteira independente operando a 1000 RPM.

Dimensões e Ergonomia

Com um peso máximo de 17.640 kg e uma distância entre eixos de 310 cm, o MT675C oferece uma plataforma estável para implementos pesados. A cabine é equipada com sistema de aquecimento e ar-condicionado de série, visando o conforto operacional. Opcionalmente, pode ser configurado com assento aquecido e espelhos com ajuste elétrico.

Conclusion

O Challenger MT675C é uma máquina de alta capacidade, adequada para produtores que buscam potência elevada e flexibilidade na gestão de velocidade por meio da transmissão CVT. Sua configuração robusta e sistema hidráulico de alta vazão tornam-no apto para o manuseio de implementos exigentes em grandes extensões de cultivo.

Informações de produção do Challenger, MT675C

  • $252,494 (2009)
  • Trator de cultivo em linha (Row-Crop)
  • Construído em Beauvais, França
FabricanteChallenger (a part of AGCO)

Informações de dimensão e pneus de Challenger, MT675C

Bitola dianteira154 to 225 cm
Distância entre eixos310 cm
Peso máximo17640 kg
Peso de Embarque10999 kg
Comprimento566 cm
Bitola traseira148 to 303 cm
Eixo traseiro tipo barra109 by 2997 mm
Altura (cabine)338 cm
Dianteira agrícola480/70R34
Traseira agrícola520/85R46

Especificações do motor de Challenger, MT675C

  • Refrigerado a líquido
  • O motor utiliza o sistema de redução catalítica seletiva (SCR) e3 da AGCO para reduzir óxidos de nitrogênio ($ ext{NO}_{ ext{x}}$). Uma versão do motor com recirculação de gases de escape (IEGR) estava opcionalmente disponível.
  • Diesel turboalimentado interarrefecido (intercooled)
  • 6 cilindros
RPM Nominal (Rotações por Minuto Nominais)2200
Compressão16.7:1
Volts do Motor de Partida12
EmissõesTier 4 Provisório (Interim Tier 4)
Torque1491.6 Nm
Torque(opcional)Integrated exhaust gas recirculation optional (IECR)
Potência (bruta)238.6 kW
Controle de emissõesSelective catalytic reduction (SCR)
Diâmetro/Curso111 x 145 mm
Cilindrada/Deslocamento8.4 L
Filtro de arElementos de papel duplos
RPM de Torque1500
Motor de Partida/ArrancadorElétrico
Sistema de combustívelCommon rail de alta pressão eletrônica
Potência Máxima261.0 kW

Informações de transmissão do Challenger, MT675C

Variantes de transmissão 1

TransmissãoTechstar CVT
TypeTransmissão continuamente variável
Engrenagens / **Marchas** / VelocidadesInfinite forward and reverse (2-range)

Especificações mecânicas do Challenger, MT675C

  • Tração nas quatro rodas (4x4)
  • Freios a disco úmido hidráulicos
  • Power steering
  • Cabine padrão com aquecimento e ar-condicionado. Assento aquecido opcional, espelhos com ajuste elétrico e controle automático de temperatura.
Comandos finaisPlanetário
Bloqueio do diferencialEletro-hidráulico dianteiro e traseiro

Informações de potência do Challenger, MT675C

TDF (Tomada de Força) TraseiraIndependente
TDP/TDF Dianteira (Tomada de Potência Dianteira)Independente Opcional
TDP/TDF Dianteira (Tomada de Potência Dianteira)(opcional)540E/1000 (1.375)
EmbreagemEletro-hidráulico
Tipo de TDP/TDF Dianteira1000 (1.375)
Tipo de TDF (Tomada de Força) Traseira1000E/1000 (1.75)

Especificações hidráulicas de Challenger, MT675C

TypeClosed center load sensing
Total flow46.2 gpm [174.9 lpm]
Pump flow26.4 gpm [99.9 lpm]
Pressure2,901 psi [200.0 bar]
Valves4 to 6

Engate de três pontos de Challenger, MT675C

Rear TypeIII
Front lift (at ends)11,020 lbs [4998 kg]
Rear lift (at 24"/610mm)21,336 lbs [9678 kg]
ControlElectronic lower-link draft sensing
Rear lift (at ends)26,460 lbs [12002 kg]

Sistema elétrico de Challenger, MT675C

GroundNegative
Battery CCA775
Batteries2
Charging systemAlternator
Battery volts12
Charging amps240

Two 120A alternators.

Posicionamento

Com 320 cv, o Challenger MT675C situa-se entre MT665C (290 cv) e MT685C (340 cv) na gama Challenger. A sua potência coloca-o no percentil 95 dos modelos dos anos 2000 na nossa base (2822 máquinas).

Perguntas frequentes

Quantos cavalos tem o Challenger MT675C?

O Challenger MT675C desenvolve 320 cv.

Em que anos foi produzido o Challenger MT675C?

O Challenger MT675C foi produzido em 2009-2010.

Que motor tem o Challenger MT675C?

O Challenger MT675C é movido por um motor O motor utiliza o sistema de redução catalítica seletiva (SCR) e3 da AGCO para reduzir óxidos de nitrogênio ($ ext{NO}_{ ext{x}}$). Uma versão do motor com recirculação de gases de escape (IEGR) estava opcionalmente disponível..

Que transmissão usa o Challenger MT675C?

O Challenger MT675C usa uma transmissão Transmissão continuamente variável.

O Challenger MT675C é 4WD?

O Challenger MT675C está disponível em 4WD.

Comparar o Challenger MT675C com outro modelo