Challenger MT675C
Potenza
320 hp
Produzione
2009-2010
Motore
The engine uses AGCO's e3 selective catalytic reduction (SCR) system to reduce nitrogen oxides (NOx). An exhaust-gas recirculation (IEGR) version of the engine was optionally available.
Trasmissione
Trasmissione a variazione continua (CVT)
Trazione
4WD
Della stessa serie:
Introduzione
Challenger MT675C: Trattore per colture in filari
Il Challenger MT675C è un trattore agricolo progettato per le colture in filari, prodotto tra il 2009 e il 2010 nello stabilimento di Beauvais, in Francia. Questa macchina è stata concepita per offrire elevate prestazioni in contesti operativi che richiedono potenza e precisione.
Motorizzazione e prestazioni
Il trattore è equipaggiato con un motore diesel a 6 cilindri da 8,4 litri, dotato di turbocompressore e intercooler. Il sistema di alimentazione sfrutta il common rail elettronico ad alta pressione per ottimizzare la combustione. La potenza lorda è di 238,6 kW, con una potenza massima che raggiunge i 261,0 kW. Per la conformità alle normative sulle emissioni, il motore utilizza il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) e3 di AGCO, con l'opzione di ricircolo dei gas di scarico (IEGR). La coppia massima erogata è di 1491,6 Nm a 1500 giri/min.
Trasmissione e meccanica
La gestione della potenza è affidata alla trasmissione Techstar CVT, un sistema a variazione continua che permette rapporti infiniti sia in avanzamento che in retromarcia, suddivisi in due gamme. La motricità è garantita dalla trazione integrale 4WD, supportata da riduttori finali di tipo planetario e da un blocco del differenziale elettro-idraulico operante sia sull'assale anteriore che su quello posteriore.
Impianto idraulico e sollevamento
Il sistema idraulico adotta una configurazione a centro chiuso con rilevamento del carico (load sensing), capace di erogare una portata totale di 174,9 l/min a una pressione operativa di 200 bar. Il veicolo dispone di un numero di valvole variabile da 4 a 6. Il sollevatore posteriore di categoria III è gestito elettronicamente tramite sensori di sforzo sui bracci inferiori, con una capacità di sollevamento massima di 12.002 kg alle estremità.
Dimensioni e comfort
Con un peso massimo ammissibile di 17.640 kg e un passo di 310 cm, la macchina presenta una struttura solida orientata alla stabilità. La cabina è dotata di serie di sistemi di riscaldamento e climatizzazione; tra le dotazioni opzionali figurano il sedile riscaldato, gli specchietti regolabili elettricamente e il controllo automatico della temperatura, volti a migliorare l'ergonomia per l'operatore.
Conclusion
Il Challenger MT675C si configura come una soluzione tecnica robusta per le aziende agricole che necessitano di una macchina versatile, in grado di gestire attrezzature pesanti grazie a un sistema idraulico performante e a una trasmissione CVT che favorisce la continuità operativa.
Informazioni sulla produzione del Challenger, MT675C
- $252,494 (2009)
- Trattore per coltivazioni a filari
- Costruito a Beauvais, Francia
| Produttore | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informazioni su dimensioni e pneumatici di Challenger, MT675C
| Carreggiata anteriore | 154 to 225 cm |
|---|---|
| Passo | 310 cm |
| Peso Max | 17640 kg |
| Peso di spedizione | 10999 kg |
| Lunghezza | 566 cm |
| Carreggiata posteriore | 148 to 303 cm |
| Assale posteriore a barra | 109 by 2997 mm |
| Altezza (cabina) | 338 cm |
| Anteriore agricolo | 480/70R34 |
|---|---|
| Posteriore agricolo | 520/85R46 |
Specifiche del motore di Challenger, MT675C
- Raffreddato a liquido
- The engine uses AGCO's e3 selective catalytic reduction (SCR) system to reduce nitrogen oxides (NOx). An exhaust-gas recirculation (IEGR) version of the engine was optionally available.
- Diesel turbocompresso con intercooler
- 6 cilindri
| Giri/min nominali | 2200 |
|---|---|
| Compressione | 16.7:1 |
| Volt del motorino d'avviamento | 12 |
| Emissioni | Tier 4 Intermedio |
| Torque | 1491.6 Nm |
| Torque(opzionale) | Integrated exhaust gas recirculation optional (IECR) |
| Potenza (lorda) | 238.6 kW |
| Controllo delle emissioni | Selective catalytic reduction (SCR) |
| Alesaggio/Corsa | 111 x 145 mm |
| Cilindrata | 8.4 L |
| Filtro dell'aria | Doppi elementi in carta |
| Torque RPM | 1500 |
| Motorino d'avviamento | Elettrico |
| Sistema di alimentazione | Common rail elettronico ad alta pressione |
| Potenza Massima | 261.0 kW |
Informazioni sulla trasmissione del Challenger, MT675C
Varianti di trasmissione 1
| Trasmissione | Techstar CVT |
|---|---|
| Type | Trasmissione a variazione continua (CVT) |
| Marce / Ingranaggi | Infinite forward and reverse (2-range) |
Specifiche meccaniche del Challenger, MT675C
- Trazione integrale (4WD)
- Freni a disco a bagno d'olio idraulici
- Power steering
- Cabina di serie con riscaldamento e aria condizionata. Sedile riscaldato, specchietti regolabili elettricamente e controllo automatico della temperatura opzionali.
| Riduttori finali | Planetario |
|---|---|
| Blocco del differenziale | Elettro-idraulico anteriore e posteriore |
Informazioni sulla potenza del Challenger, MT675C
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore) | Indipendente |
|---|---|
| PDF Anteriore (Presa di Forza) | Indipendente Opzionale |
| PDF Anteriore (Presa di Forza)(opzionale) | 540E/1000 (1.375) |
| Frizione | Elettro-idraulico |
| Tipo di PDF Anteriore | 1000 (1.375) |
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore) | 1000E/1000 (1.75) |
Specifiche idrauliche di Challenger, MT675C
| Type | Closed center load sensing |
|---|---|
| Total flow | 46.2 gpm [174.9 lpm] |
| Pump flow | 26.4 gpm [99.9 lpm] |
| Pressure | 2,901 psi [200.0 bar] |
| Valves | 4 to 6 |
Attacco a tre punti di Challenger, MT675C
| Rear Type | III |
|---|---|
| Front lift (at ends) | 11,020 lbs [4998 kg] |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 21,336 lbs [9678 kg] |
| Control | Electronic lower-link draft sensing |
| Rear lift (at ends) | 26,460 lbs [12002 kg] |
Impianto elettrico di Challenger, MT675C
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 775 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 240 |
Two 120A alternators.
Posizionamento
Con 320 CV, il Challenger MT675C si colloca tra MT665C (290 CV) e MT685C (340 CV) nella gamma Challenger. La sua potenza lo colloca nel 95° percentile dei modelli degli anni 2000 nel nostro archivio (2822 macchine).
Domande frequenti
Quanti cavalli ha il Challenger MT675C?
Il Challenger MT675C eroga 320 CV.
In quali anni è stato prodotto il Challenger MT675C?
Il Challenger MT675C è stato prodotto nel 2009-2010.
Che motore ha il Challenger MT675C?
Il Challenger MT675C è spinto da un motore The engine uses AGCO's e3 selective catalytic reduction (SCR) system to reduce nitrogen oxides (NOx). An exhaust-gas recirculation (IEGR) version of the engine was optionally available..
Che trasmissione usa il Challenger MT675C?
Il Challenger MT675C usa una trasmissione Trasmissione a variazione continua (CVT).
Il Challenger MT675C è 4WD?
Il Challenger MT675C è disponibile in 4WD.