Challenger MT535D
Leistung
150 hp
Produktion
2013-2014
Motor
Turbodiesel mit Ladeluftkühlung
Getriebe
Powershift met zes snelheden
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Challenger MT535D: Technischer Überblick
Der Challenger MT535D ist ein für den Reihenkulturbau konzipierter Traktor, der zwischen 2013 und 2014 im AGCO-Werk in Beauvais, Frankreich, gefertigt wurde. Als Teil der MT500-Baureihe ist dieses Modell für vielseitige landwirtschaftliche Einsätze ausgelegt und zeichnet sich durch eine robuste Konstruktion sowie eine präzise elektronische Steuerung aus.
Motorisierung und Antrieb
Das Herzstück des MT535D bildet ein flüssigkeitsgekühlter 6,6-Liter-Sechszylinder-Turbodieselmotor von AGCO Power, der eine Leistung von 111,9 kW erzeugt. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt über ein elektronisches Common-Rail-Hochdruck-Einspritzsystem. Zur Einhaltung der Abgasnormen der Stufe Interim Tier IV kommt eine selektive katalytische Reduktion (SCR) zum Einsatz. Die Luftansaugung wird durch einen zweistufigen Trockenluftfilter gereinigt.
Getriebe und Kraftübertragung
Der Traktor verfügt über das AutoPower VI-Getriebe, ein Lastschaltgetriebe mit sechs Stufen, das insgesamt 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bereitstellt. Der Antrieb erfolgt über alle vier Räder. Für die Verzögerung sorgen hydraulisch betätigte nasse Scheibenbremsen, während die hydrostatische Servolenkung die Manövrierfähigkeit sicherstellt.
Hydraulik und Zapfwelle
Das Hydrauliksystem arbeitet mit einer Closed-Center-Load-Sensing-Pumpe (CCLS), die einen maximalen Durchfluss von 109,8 Litern pro Minute bei einem Arbeitsdruck von 200 bar liefert. Je nach Ausstattung sind zwei bis vier Steuergeräte verbaut. Die unabhängige Heckzapfwelle unterstützt die Drehzahlen 540/1000 U/min sowie verschiedene Spar- und Standardmodi, um eine hohe Kompatibilität mit unterschiedlichen Anbaugeräten zu gewährleisten.
Arbeitsumgebung und Ausstattung
Die Kabine ist standardmäßig mit einer Klimaanlage ausgestattet, um den Bedienkomfort bei langen Arbeitseinsätzen zu erhöhen. Optional war das AGCO System 150 sowie das Telemetriesystem AGCOMMAND verfügbar. Der Heckkraftheber ist als Kategorie III/II ausgeführt und nutzt eine elektronische Unterlenker-Zugkraftregelung für präzise Bodenbearbeitung.
Conclusion
Der Challenger MT535D richtet sich an professionelle landwirtschaftliche Betriebe, die einen zuverlässigen und leistungsstarken Traktor für den Ackerbau suchen. Durch seine Kombination aus einem effizienten Common-Rail-Motor, einem vielseitigen Lastschaltgetriebe und einem präzisen Load-Sensing-Hydrauliksystem ist er für ein breites Spektrum an Zug- und Zapfwellenarbeiten geeignet.
Produktionsinformationen von Challenger, MT535D
- Reihenkulturtraktor
- Gebaut in Beauvais, Frankreich
| Hersteller | Challenger (a part of AGCO) |
|---|---|
| Hersteller(optional) | $157,151 (2013 deluxe ) |
| Originalpreis | $134,789 (2013 classic ) |
| Originalpreis(optional) | $165,629 (2013 deluxe ) |
Abmessungen und Reifeninformationen von Challenger, MT535D
- Flanschhinterachse
| Stangen-Hinterachse | 82 by 2032 mm |
|---|---|
| Hinterachse mit langer Schiene | 82 by 2667 mm |
| Standardbereifung (agrar) | Front: 380/85R28. Rear: 460/85R38 |
|---|
Motorspezifikationen von Challenger, MT535D
- AGCO Power
- Flüssigkeitsgekühlt
- Turbodiesel mit Ladeluftkühlung
- 6-Zylinder
| Luftfilter | Doppelstufe trocken |
|---|---|
| Hubraum | 6.6 L |
| Emissionskontrolle/Abgasreinigung | Selective catalyitic reduction (SCR) |
| Bohrung/Hub | 108 x 120 mm |
| Anlasser Volt | 12 |
| Anlasser | Elektrisch |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Elektronische Hochdruck-Common Rail |
| Leistung | 111.9 kW |
| Emissionen/Abgase | Interim Tier IV (Zwischenstufe IV) |
Getriebeinformationen von Challenger, MT535D
Getriebevarianten 1
| Getriebe / Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Powershift met zes snelheden |
| Gänge | 24 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Mechanische Daten von Challenger, MT535D
- Allradantrieb
- Kabine Standard mit Klimaanlage. AGCO System 150 (optional); AGCOMMAND (optional)
- Hydraulische nasse Scheibenbremsen
| Lenkung | Hydrostatische Servolenkung |
|---|
Leistungsinformationen von Challenger, MT535D
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Hintere Zapfwelle(optional) | 540E/1000E/1000/1000E |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/1000 |
| Typ der hinteren Zapfwelle(optional) | 540/540E/1000 |
Hydraulik-Daten von Challenger, MT535D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| Valves | 2 to 4 |
Dreipunkt-Hydraulik von Challenger, MT535D
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Control | Electronic lower link draft control |
| Drawbar | Cat. 2 |
Elektrik von Challenger, MT535D
| Battery volts | 12 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Batteries | 2 |
| Batteries(optional) | 240 |
| Charging system | Alternator |
| Battery CCA | 600 |
| Charging amps | 175 |
Total capacity with dual 120A alternator option.
Einordnung
Mit 150 PS liegt der Challenger MT535D zwischen MT525D (140 PS) und MT545D (165 PS) im Challenger-Programm. Seine Leistung entspricht dem 78. Perzentil der Modelle der 2010er Jahre in unserer Datenbank (2476 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Challenger MT535D?
Der Challenger MT535D leistet 150 PS.
In welchen Jahren wurde der Challenger MT535D gebaut?
Der Challenger MT535D wurde 2013-2014 produziert.
Welcher Motor treibt den Challenger MT535D an?
Der Challenger MT535D wird von einem Turbodiesel mit Ladeluftkühlung-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Challenger MT535D?
Der Challenger MT535D nutzt ein Powershift met zes snelheden-Getriebe.