Challenger MT535D
Puissance
150 hp
Production
2013-2014
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler
Transmission
AutoPower VI
De la même série :
Introduction
Challenger MT535D : Tracteur agricole polyvalent
Le Challenger MT535D est un tracteur agricole de type interligne produit entre 2013 et 2014 par AGCO à Beauvais, en France. Conçu pour les travaux de culture et de traction, ce modèle appartient à la série MT500, offrant une puissance nominale de 150 chevaux.
Motorisation et performances
Le MT535D est équipé d'un moteur six cylindres AGCO Power de 6,6 litres. Ce bloc diesel turbocompressé avec intercooler utilise un système d'alimentation à rampe commune électronique haute pression pour optimiser la combustion. Il délivre une puissance de 111,9 kW (150 ch) et respecte les normes d'émissions de niveau intermédiaire IV grâce à la technologie de réduction catalytique sélective (SCR).
Transmission et prise de force
La transmission AutoPower VI est une solution de type semi-powershift à six vitesses, offrant 24 rapports en marche avant comme en marche arrière, permettant une adaptation précise à la vitesse de travail requise. La prise de force arrière est indépendante et propose plusieurs régimes (540/1000 ou options économiques 540E/1000E) pour s'adapter à la demande de puissance des différents outils attelés.
Système hydraulique et attelage
Le tracteur dispose d'un circuit hydraulique à centre fermé avec détection de charge (CCLS), assurant un débit total de 109,8 l/min à une pression de 200 bars. Le système permet l'utilisation de deux à quatre distributeurs auxiliaires. L'attelage arrière, de catégorie III/II, est piloté par un système électronique de contrôle d'effort sur les bras inférieurs.
Châssis et confort
Construit sur une architecture quatre roues motrices, le MT535D bénéficie d'une direction à assistance hydrostatique et de freins à disques humides à commande hydraulique. L'opérateur dispose d'une cabine climatisée de série, avec des options de télémétrie AGCOMMAND et le système AGCO 150 pour la gestion des données de la machine.
Conclusion
Le Challenger MT535D se positionne comme un tracteur polyvalent adapté aux exploitations nécessitant une machine fiable pour des travaux de polyculture. Sa combinaison de puissance, de gestion électronique de l'attelage et de flexibilité de transmission en fait un outil efficace pour les opérations courantes de traction et d'entraînement d'outils animés.
Informations de production du Challenger, MT535D
- Tracteur interligne
- Construit à Beauvais, France
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|---|
| Fabricant(en option) | $157,151 (2013 deluxe ) |
| Prix d'origine | $134,789 (2013 classic ) |
| Prix d'origine(en option) | $165,629 (2013 deluxe ) |
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT535D
- Essieu arrière à bride
| Essieu arrière à barre | 82 by 2032 mm |
|---|---|
| Essieu arrière à barre longue | 82 by 2667 mm |
| Pneus standard (ag) | Front: 380/85R28. Rear: 460/85R38 |
|---|
Spécifications du moteur de Challenger, MT535D
- AGCO Power
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé avec intercooler
- Six cylindres (6 cylindres)
| Filtre à air | Double étage sec |
|---|---|
| Cylindrée | 6.6 L |
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective (SCR) |
| Alésage/Course | 108 x 120 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
| Système d'alimentation en carburant | Rampe commune électronique haute pression |
| Puissance | 111.9 kW |
| Émissions | Niveau intermédiaire IV (Interim Tier IV) |
Informations sur la transmission du Challenger, MT535D
Variantes de transmission 1
| Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Semi-powershift à six vitesses |
| Vitesses | 24 marches avant et arrière |
Spécifications mécaniques du Challenger, MT535D
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation. AGCO System 150 (en option) ; AGCOMMAND (en option)
- Freins à disque humides hydrauliques
| Direction | Assistance hydrostatique |
|---|
Informations sur la puissance du Challenger, MT535D
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | 540E/1000E/1000/1000E |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
| Type de prise de force arrière(en option) | 540/540E/1000 |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT535D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| Valves | 2 to 4 |
Attelage trois points de Challenger, MT535D
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Control | Electronic lower link draft control |
| Drawbar | Cat. 2 |
Système électrique de Challenger, MT535D
| Battery volts | 12 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Batteries | 2 |
| Batteries(en option) | 240 |
| Charging system | Alternator |
| Battery CCA | 600 |
| Charging amps | 175 |
Total capacity with dual 120A alternator option.
Positionnement
Avec 150 ch, le Challenger MT535D se situe entre MT525D (140 ch) et MT545D (165 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 78ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT535D ?
Le Challenger MT535D développe 150 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT535D ?
Le Challenger MT535D a été produit en 2013-2014.
Quel moteur équipe le Challenger MT535D ?
Le Challenger MT535D est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.
Quelle transmission équipe le Challenger MT535D ?
Le Challenger MT535D utilise une transmission AutoPower VI.