Challenger MT545D
Puissance
165 hp
Production
2013-2014
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler
Transmission
AutoPower VI
De la même série :
Introduction
Challenger MT545D : Tracteur agricole polyvalent
Le Challenger MT545D est un tracteur agricole de type interligne produit entre 2013 et 2014 dans l'usine AGCO de Beauvais, en France. Ce modèle se positionne dans le segment des tracteurs de moyenne à forte puissance, conçu pour répondre aux besoins des exploitations agricoles nécessitant une grande flexibilité opérationnelle.
Motorisation et performances
Le MT545D est propulsé par un moteur AGCO Power de 6,6 litres, six cylindres, turbocompressé et équipé d'un intercooler. Développant une puissance de 165 chevaux, ce moteur utilise une injection à rampe commune haute pression. Le respect des normes d'émissions est assuré par la technologie de réduction catalytique sélective (SCR). Le système d'admission est protégé par un filtre à air sec à double étage.
Transmission et maniabilité
Le tracteur propose deux configurations de transmission : une boîte semi-powershift AutoPower VI offrant 24 rapports avant et arrière, ou une transmission à variation continue (CVT) TechStar permettant une infinité de vitesses. Le châssis est équipé de quatre roues motrices, d'une direction assistée hydrostatique et d'un système de freinage à disques humides hydrauliques pour une maîtrise optimale.
Système hydraulique et prise de force
L'architecture hydraulique repose sur un système à centre fermé avec détection de charge (CCLS), délivrant un débit total de 109,8 litres par minute à une pression de 200 bars. Il permet l'utilisation de deux à quatre distributeurs auxiliaires. La prise de force arrière est indépendante et propose plusieurs régimes de rotation (540, 540E, 1000 et 1000E) pour s'adapter à une large variété d'outils portés ou traînés.
Attelage et équipement
Le relevage arrière est de catégorie III/II, piloté par un système électronique de contrôle d'effort sur les bras inférieurs. Le tracteur est doté d'une cabine climatisée de série, avec des options de télémétrie comme l'AGCOMMAND. La configuration des essieux arrière est variable, proposant des options de barres de différentes dimensions pour s'adapter aux écartements de voies requis par les cultures.
Conclusion
Le Challenger MT545D est un tracteur polyvalent adapté aux travaux de traction lourde et aux travaux de précision en interligne. Sa conception permet une configuration flexible tant au niveau de la transmission que de l'équipement hydraulique, répondant aux exigences des exploitations de grandes cultures.
Informations de production du Challenger, MT545D
- Tracteur interligne
- Construit à Beauvais, France
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|---|
| Fabricant(en option) | $162,986 (2013 deluxe ) |
| Prix d'origine | $140,255 (2013 classic ) |
| Prix d'origine(en option) | $171,464 (2013 deluxe ) |
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT545D
- Essieu arrière à bride
| Essieu arrière à barre longue | 94 by 2870 mm (CVT) |
|---|---|
| Essieu arrière à barre | 94 by 2286 mm (CVT) |
| Essieu arrière à barre | 82 by 2032 mm |
| Essieu arrière à barre longue | 82 by 2667 mm |
| Pneus standard (ag) | Front: 380/85R28. Rear: 460/85R38 |
|---|
Spécifications du moteur de Challenger, MT545D
- AGCO Power
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé avec intercooler
- Six cylindres (6 cylindres)
| Filtre à air | Double étage sec |
|---|---|
| Cylindrée | 6.6 L |
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective (SCR) |
| Alésage/Course | 108 x 120 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
| Système d'alimentation en carburant | Rampe commune électronique haute pression |
| Puissance | 123.0 kW |
| Émissions | Niveau intermédiaire IV (Interim Tier IV) |
Informations sur la transmission du Challenger, MT545D
Variantes de transmission 1
| Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Semi-powershift à six vitesses |
| Vitesses | 24 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 2
| Transmission | TechStar CVT (Transmission à Variation Continue) |
|---|---|
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesses | Avant et arrière infinies |
- 24 vitesses power shift 6 rapports
- Transmission à variation continue (CVT)
Spécifications mécaniques du Challenger, MT545D
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation. AGCO System 150 (en option) ; AGCOMMAND (en option)
- Freins à disque humides hydrauliques
| Direction | Assistance hydrostatique |
|---|
Informations sur la puissance du Challenger, MT545D
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | 540E/1000E/1000/1000E |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
| Type de prise de force arrière(en option) | 540/540E/1000 |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT545D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| Valves | 2 to 4 |
Attelage trois points de Challenger, MT545D
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Control | Electronic lower link draft control |
| Drawbar | Cat. 2 |
Système électrique de Challenger, MT545D
| Battery volts | 12 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Batteries | 2 |
| Batteries(en option) | 240 |
| Charging system | Alternator |
| Battery CCA | 600 |
| Charging amps | 175 |
Total capacity with dual 120A alternator option.
Positionnement
Avec 165 ch, le Challenger MT545D se situe entre MT535D (150 ch) et MT555D (170 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 80ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT545D ?
Le Challenger MT545D développe 165 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT545D ?
Le Challenger MT545D a été produit en 2013-2014.
Quel moteur équipe le Challenger MT545D ?
Le Challenger MT545D est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.
Quelle transmission équipe le Challenger MT545D ?
Le Challenger MT545D utilise une transmission AutoPower VI.