
Les informations de production du tracteur (MT635) incluent des détails sur sa fabrication.
| Le Challenger MT635 est similaire au Massey Ferguson 8245. |
| Tracteur interligne |
| Construit à Beauvais, France |
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Cette section résume les informations sur les dimensions et les pneus du tracteur.
| Empattement | 307 cm |
|---|---|
| Poids d'expédition | 8573 kg |
| Hauteur (cabine) | 307 cm |
| Longueur | 515 cm |
| Largeur | 249 cm |
| Pneus avant agricoles | 14.9R30 |
|---|---|
| Pneus arrière agricoles | 18.4R42 |
Obtenez les spécifications du moteur et vérifiez si différentes options sont disponibles.
| Sisu |
| Vertical refroidi par liquide |
| Diesel turbocompressé avec post-refroidisseur |
| Six cylindres (6 cylindres) |
| Filtre à air | Doubles éléments en papier |
|---|---|
| Cylindrée | 7.4 L |
| Compression | 16.5:1 |
| Alésage/Course | 108 x 134 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Régime nominal | 2200 |
Découvrez toutes les variantes de transmission disponibles pour ce modèle de tracteur.
| Type | Semi-powershift / powershift |
|---|---|
| Vitesses | 18 marches avant et 6 arrière |
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
Cette section résume toutes les informations mécaniques telles que le système de freinage et d'autres spécifications.
| Quatre roues motrices |
| Cabine de série avec climatisation. |
| Direction assistée |
| Freins à disque humides hydrauliques |
Découvrez les spécifications de puissance et les options disponibles pour ce modèle de tracteur, ainsi que les informations sur la PdF (Prise de Force).
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| 1000@2091 | |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
| Régime moteur (tr/min) | 540@1991 |
Découvrez le tracteur Challenger MT635, une machine de puissance et de polyvalence conçue pour les travaux agricoles intensifs. Doté d'un moteur Diesel turbocompressé de 6 cylindres Sisu de 7.4 L, ce tracteur offre une puissance de 177 ch pour une performance fiable sur tous les terrains. Sa transmission semi-powershift/powershift propose 18 vitesses avant et 6 arrière, assurant une flexibilité opérationnelle optimale. Le système hydraulique PFC avec un débit total de 109.8 lpm et une pression de 200.0 bar répond aux besoins des équipements les plus exigeants. Le confort n'est pas en reste avec une cabine de série climatisée. Les freins à disque humides hydrauliques et la direction assistée garantissent une conduite sécurisée et précise. Construit en France, le Challenger MT635 est un choix idéal pour les professionnels recherchant un équipement robuste et performant.