Challenger MT495D
Puissance
150 hp
Production
2014-2016
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler air-air
Transmission
AutoPower VI
De la même série :
Introduction
Challenger MT495D : Tracteur utilitaire de grande puissance
Le Challenger MT495D est un tracteur utilitaire produit entre 2014 et 2016, appartenant à la gamme de machines haute performance développée par AGCO. Il est conçu pour répondre aux besoins exigeants des exploitations agricoles nécessitant une polyvalence accrue et une capacité de traction robuste.
Motorisation et performances
Le tracteur est propulsé par un moteur AGCO Power 49AWI de 4,9 litres, un bloc quatre cylindres à 16 soupapes. Ce moteur diesel turbocompressé avec intercooler air-air développe une puissance brute de 111,9 kW (150 ch). Le système d'alimentation utilise une rampe commune électronique haute pression pour optimiser la combustion, tandis que le contrôle des émissions est assuré par une technologie de réduction catalytique sélective (SCR), conforme à la norme intermédiaire Tier IV.
Transmission et maniabilité
Le MT495D propose deux options de transmission : la boîte AutoPower VI, une semi-powershift offrant 24 rapports avant et arrière répartis sur quatre gammes, ou la transmission à variation continue (CVT) Techstar, permettant une gestion infinie de la vitesse. Équipé de quatre roues motrices, le tracteur bénéficie d'une direction à assistance hydrostatique et d'un système de freinage à disques humides, garantissant une maîtrise précise et une sécurité renforcée lors des travaux lourds.
Système hydraulique et attelage
Pour les travaux nécessitant une forte demande hydraulique, le tracteur est équipé d'un système à centre fermé avec détection de charge (CCLS) délivrant un débit de 109,8 l/min, avec une option de centre ouvert disponible. Le relevage arrière, de catégorie III/II, dispose d'un contrôle électronique de l'effort pour une précision accrue, offrant une capacité de levage de 5 171 kg à 610 mm de l'attelage.
Conclusion
Avec son empattement de 266 cm et ses options de transmission flexibles, le Challenger MT495D se positionne comme un tracteur polyvalent adapté aux travaux de traction, aux applications hydrauliques intensives et aux opérations de précision en champ, alliant puissance brute et technologie de contrôle moderne.
Informations de production du Challenger, MT495D
- Tracteur utilitaire
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT495D
- Essieu arrière à bride
| Essieu arrière à barre | 94 by 2870 mm |
|---|---|
| Empattement | 266 cm |
| Essieu arrière à barre | 82 by 2667 mm |
| Essieu arrière à barre | 82 by 2032 mm |
| Poids d'expédition | 5670 kg |
| Essieu arrière à barre | 94 by 2286 mm |
Spécifications du moteur de Challenger, MT495D
- AGCO Power 49AWI
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé avec intercooler air-air
- Quatre cylindres 16 soupapes
| Tension du démarreur | 12 |
|---|---|
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective (SCR) |
| Puissance (brute) | 111.9 kW |
| Filtre à air | Double élément sec |
| Système d'alimentation en carburant | Rampe commune électronique haute pression |
| Cylindrée | 4.9 L |
| Émissions | Niveau intermédiaire IV (Interim Tier IV) |
| Alésage/Course | 108 x 134 mm |
| Démarreur | Électrique |
| Régime nominal | 2200 |
| Préchauffage | Thermostart (aide au démarrage) |
Informations sur la transmission du Challenger, MT495D
Variantes de transmission 1
- Six rapports powershift en quatre gammes.
| Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Semi-powershift à six vitesses |
| Vitesses | 24 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 2
| Transmission | Techstar CVT (Transmission à Variation Continue) |
|---|---|
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesses | Avant et arrière infinies |
- 24 vitesses power shift 6 rapports
- Transmission à variation continue (CVT)
Spécifications mécaniques du Challenger, MT495D
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation.
- Freins à disques humides
| Direction | Assistance hydrostatique |
|---|
Informations sur la puissance du Challenger, MT495D
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | 540/540E/1000/1000E |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
| Type de prise de force arrière(en option) | 540/540E/1000 |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT495D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| Type(en option) | -unknown- |
| SCV flow | 15 gpm (open center) [56.8 lpm] |
| SCV flow(en option) | Open center optional |
| SCV flow(en option) | 29 gpm (CCLS) [109.8 lpm] |
| Valves | 2 to 4 |
Attelage trois points de Challenger, MT495D
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Drawbar | Cat. 2 |
| Control | Electronic lower link draft sensing |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 11400 lbs [5171 kg] |
Système électrique de Challenger, MT495D
| Battery CCA | 600 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Ground(en option) | 350 (2x 175) |
| Ground(en option) | 240 (2x 120) |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Batteries | 2 |
| Charging amps | 175 |
Positionnement
Avec 150 ch, le Challenger MT495D se situe juste au-dessus du MT485D (135 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 78ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT495D ?
Le Challenger MT495D développe 150 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT495D ?
Le Challenger MT495D a été produit en 2014-2016.
Quel moteur équipe le Challenger MT495D ?
Le Challenger MT495D est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler air-air.
Quelle transmission équipe le Challenger MT495D ?
Le Challenger MT495D utilise une transmission AutoPower VI.