Challenger MT495D
Leistung
150 hp
Produktion
2014-2016
Motor
Turbodiesel mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung
Getriebe
Powershift met zes snelheden
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Challenger MT495D: Technischer Überblick
Der Challenger MT495D ist ein Universaltraktor, der zwischen 2014 und 2016 von AGCO produziert wurde. Mit einer Bruttoleistung von 111,9 kW (150 PS) ist dieses Modell für vielseitige landwirtschaftliche Aufgaben konzipiert.
Motorisierung und Antrieb
Das Herzstück bildet der AGCO Power 49AWI Motor, ein 4,9-Liter-Turbodiesel mit vier Zylindern und 16-Ventil-Technik. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt über ein elektronisches Hochdruck-Common-Rail-System, während die Abgasreinigung durch selektive katalytische Reduktion (SCR) gemäß der Norm Interim Tier IV erfolgt. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und verfügt über eine Ladeluftkühlung.
Getriebeoptionen
Der MT495D bietet zwei Getriebevarianten für unterschiedliche Betriebsanforderungen: Das AutoPower VI Getriebe mit 24 Vorwärts- und Rückwärtsgängen, aufgeteilt in sechs Lastschaltstufen über vier Gruppen, oder das stufenlose Techstar CVT-Getriebe für eine kontinuierliche Geschwindigkeitsanpassung ohne Zugkraftunterbrechung.
Hydraulik und Zapfwelle
Das Hydrauliksystem ist standardmäßig als geschlossenes Load-Sensing-System (CCLS) mit einer Förderleistung von bis zu 109,8 l/min ausgelegt, wobei eine Open-Center-Option mit 56,8 l/min verfügbar ist. Die Steuerung der Anbaugeräte erfolgt über zwei bis vier Ventile. Die Heckzapfwelle bietet flexible Drehzahlen (540/540E/1000/1000E), um verschiedene Arbeitsgeräte effizient zu betreiben.
Hubwerk und Fahrwerk
Das elektronisch geregelte Heckhubwerk der Kategorien III/II ermöglicht eine Hubkraft von 5171 kg, gemessen in einem Abstand von 610 mm. Die Kraftübertragung auf den Boden erfolgt über einen Allradantrieb, unterstützt durch nasse Scheibenbremsen und eine hydrostatische Servolenkung. Der Radstand des Traktors beträgt 266 cm.
Conclusion
Der Challenger MT495D ist als leistungsfähiger Universaltraktor konzipiert, der durch seine Wahlmöglichkeiten bei Getriebe und Hydrauliksystem eine präzise Anpassung an landwirtschaftliche Arbeitsabläufe erlaubt. Er richtet sich an Anwender, die eine robuste Maschine für den professionellen Einsatz suchen.
Produktionsinformationen von Challenger, MT495D
- Universaltraktor
| Hersteller | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Challenger, MT495D
- Flanschhinterachse
| Stangen-Hinterachse | 94 by 2870 mm |
|---|---|
| Radstand | 266 cm |
| Stangen-Hinterachse | 82 by 2667 mm |
| Stangen-Hinterachse | 82 by 2032 mm |
| Versandgewicht | 5670 kg |
| Stangen-Hinterachse | 94 by 2286 mm |
Motorspezifikationen von Challenger, MT495D
- AGCO Power 49AWI
- Flüssigkeitsgekühlt
- Turbodiesel mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung
- 4-Zylinder 16-Ventil
| Anlasser Volt | 12 |
|---|---|
| Emissionskontrolle/Abgasreinigung | Selective catalytic reduction (SCR) |
| Leistung (brutto) | 111.9 kW |
| Luftfilter | Doppeltrockenelement |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Elektronische Hochdruck-Common Rail |
| Hubraum | 4.9 L |
| Emissionen/Abgase | Interim Tier IV (Zwischenstufe IV) |
| Bohrung/Hub | 108 x 134 mm |
| Anlasser | Elektrisch |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2200 |
| Vorwärmung | Thermostart |
Getriebeinformationen von Challenger, MT495D
Getriebevarianten 1
- Sechs Lastschaltgänge in vier Gruppen.
| Getriebe / Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Powershift met zes snelheden |
| Gänge | 24 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Getriebevarianten 2
| Getriebe / Transmission | Techstar CVT |
|---|---|
| Type | Stufenloses Getriebe (CVT) |
| Gänge | Traploos vooruit en achteruit |
- 24-Gang-Sechsgang-Lastschaltung
- Stufenloses Getriebe (CVT)
Mechanische Daten von Challenger, MT495D
- Allradantrieb
- Kabine Standard mit Klimaanlage.
- Nasse Scheibenbremsen
| Lenkung | Hydrostatische Servolenkung |
|---|
Leistungsinformationen von Challenger, MT495D
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Hintere Zapfwelle(optional) | 540/540E/1000/1000E |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/1000 |
| Typ der hinteren Zapfwelle(optional) | 540/540E/1000 |
Hydraulik-Daten von Challenger, MT495D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| Type(optional) | -unknown- |
| SCV flow | 15 gpm (open center) [56.8 lpm] |
| SCV flow(optional) | Open center optional |
| SCV flow(optional) | 29 gpm (CCLS) [109.8 lpm] |
| Valves | 2 to 4 |
Dreipunkt-Hydraulik von Challenger, MT495D
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Drawbar | Cat. 2 |
| Control | Electronic lower link draft sensing |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 11400 lbs [5171 kg] |
Elektrik von Challenger, MT495D
| Battery CCA | 600 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Ground(optional) | 350 (2x 175) |
| Ground(optional) | 240 (2x 120) |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Batteries | 2 |
| Charging amps | 175 |
Einordnung
Mit 150 PS liegt der Challenger MT495D knapp über dem MT485D (135 PS) im Challenger-Programm. Seine Leistung entspricht dem 78. Perzentil der Modelle der 2010er Jahre in unserer Datenbank (2476 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Challenger MT495D?
Der Challenger MT495D leistet 150 PS.
In welchen Jahren wurde der Challenger MT495D gebaut?
Der Challenger MT495D wurde 2014-2016 produziert.
Welcher Motor treibt den Challenger MT495D an?
Der Challenger MT495D wird von einem Turbodiesel mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Challenger MT495D?
Der Challenger MT495D nutzt ein Powershift met zes snelheden-Getriebe.