Challenger MT485D
Leistung
135 hp
Produktion
2014-2016
Motor
Turbodiesel mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung
Getriebe
Powershift met vier snelheden
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Challenger MT485D: Technischer Überblick
Der Challenger MT485D ist ein für den universellen Einsatz konzipierter Ackerschlepper, der zwischen 2014 und 2016 produziert wurde. Er gehört zur MT400-Serie von AGCO und zeichnet sich durch seine Leistungsfähigkeit bei landwirtschaftlichen Arbeiten sowie bei Transportaufgaben aus.
Motorisierung und Antrieb
Das Herzstück des MT485D bildet ein flüssigkeitsgekühlter 4,9-Liter-Turbodieselmotor von AGCO Power mit Ladeluftkühlung. Der Motor verfügt über eine 16-Ventil-Technik und ein elektronisches Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystem. Mit einer Bruttoleistung von 100,7 kW (135 PS) bei einer Nenndrehzahl von 2200 U/min ist das Aggregat für anspruchsvolle Traktionsarbeiten ausgelegt. Die Abgasreinigung erfolgt mittels selektiver katalytischer Reduktion (SCR), um die Emissionsnormen der Stufe IV zu erfüllen.
Kraftübertragung
Der Traktor bietet drei Getriebevarianten für unterschiedliche Anforderungsprofile: Das AutoPower IV mit 16 Vorwärts- und Rückwärtsgängen (vier Lastschaltstufen in vier Gruppen), das AutoPower VI mit 24 Gängen (sechs Lastschaltstufen in vier Gruppen) sowie das stufenlose Techstar CVT-Getriebe. Alle Varianten nutzen eine nasse Lamellenkupplung, um einen effizienten Kraftfluss unter Last zu gewährleisten.
Hydraulik und Hubwerk
Das Hydrauliksystem ist standardmäßig als geschlossenes Load-Sensing-System (CCLS) ausgeführt, das eine Förderleistung von bis zu 109,8 l/min liefert. Optional steht ein Open-Center-System zur Verfügung. Die Steuerung der Arbeitsgeräte erfolgt über zwei bis vier Hydraulikventile. Das Heckhubwerk der Kategorie III/II ist mit einer elektronischen Unterlenker-Zugkraftregelung ausgestattet und bietet eine Hubkraft von 5171 kg, gemessen in einem Abstand von 610 mm zum Koppelpunkt.
Fahrwerk und Kabine
Der MT485D ist mit Allradantrieb und einer hydrostatischen Servolenkung ausgestattet, was die Manövrierfähigkeit auf dem Feld verbessert. Die Verzögerung erfolgt über nasse Scheibenbremsen. Die serienmäßige Kabine ist klimatisiert, um dem Bediener auch bei längeren Einsätzen eine ergonomische Arbeitsumgebung zu bieten.
Conclusion
Der Challenger MT485D ist ein vielseitiger Traktor für den professionellen Einsatz, der durch seine Wahlmöglichkeiten bei der Getriebetechnik und sein leistungsstarkes Hydrauliksystem flexibel an verschiedene Betriebsanforderungen angepasst werden kann. Er richtet sich an Anwender, die eine robuste und zuverlässige Maschine für mittlere bis schwere landwirtschaftliche Aufgaben suchen.
Produktionsinformationen von Challenger, MT485D
- Universaltraktor
| Hersteller | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Challenger, MT485D
- Flanschhinterachse
| Stangen-Hinterachse | 94 by 2870 mm |
|---|---|
| Radstand | 266 cm |
| Stangen-Hinterachse | 82 by 2667 mm |
| Stangen-Hinterachse | 82 by 2032 mm |
| Versandgewicht | 5670 kg |
| Stangen-Hinterachse | 94 by 2286 mm |
Motorspezifikationen von Challenger, MT485D
- AGCO Power 49AWI
- Flüssigkeitsgekühlt
- 4-Zylinder 16-Ventil
- Turbodiesel mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung
| Anlasser Volt | 12 |
|---|---|
| Anlasser | Elektrisch |
| Emissionskontrolle/Abgasreinigung | Selective catalytic reduction (SCR) |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Elektronische Hochdruck-Common Rail |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem(optional) | 104.4 kW |
| Hubraum | 4.9 L |
| Emissionen/Abgase | Interim Tier IV (Zwischenstufe IV) |
| Leistung (brutto) | 100.7 kW |
| Bohrung/Hub | 108 x 134 mm |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2200 |
| Vorwärmung | Thermostart |
| Luftfilter | Doppeltrockenelement |
Getriebeinformationen von Challenger, MT485D
Getriebevarianten 1
- Vier Lastschaltstufen in vier Gruppen.
| Getriebe / Transmission | AutoPower IV |
|---|---|
| Kupplung | Nassscheibe |
| Type | Powershift met vier snelheden |
| Gänge | 16 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Getriebevarianten 2
- Sechs Lastschaltgänge in vier Gruppen.
| Getriebe / Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Powershift met zes snelheden |
| Gänge | 24 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Getriebevarianten 3
| Getriebe / Transmission | Techstar CVT |
|---|---|
| Type | Stufenloses Getriebe (CVT) |
| Gänge | Traploos vooruit en achteruit |
- 16-Gang-Viergang-Lastschaltung
- 24-Gang-Sechsgang-Lastschaltung
- Stufenloses Getriebe (CVT)
Mechanische Daten von Challenger, MT485D
- Allradantrieb
- Kabine Standard mit Klimaanlage.
- Nasse Scheibenbremsen
| Lenkung | Hydrostatische Servolenkung |
|---|
Leistungsinformationen von Challenger, MT485D
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Hintere Zapfwelle(optional) | 540/540E/1000/1000E |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/1000 |
| Typ der hinteren Zapfwelle(optional) | 540/540E/1000 |
Hydraulik-Daten von Challenger, MT485D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| Type(optional) | -unknown- |
| SCV flow | 15 gpm (open center) [56.8 lpm] |
| SCV flow(optional) | Open center optional |
| SCV flow(optional) | 29 gpm (CCLS) [109.8 lpm] |
| Valves | 2 to 4 |
Dreipunkt-Hydraulik von Challenger, MT485D
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Drawbar | Cat. 2 |
| Control | Electronic lower link draft sensing |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 11400 lbs [5171 kg] |
Elektrik von Challenger, MT485D
| Battery CCA | 600 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Ground(optional) | 350 (2x 175) |
| Ground(optional) | 240 (2x 120) |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Batteries | 2 |
| Charging amps | 175 |
Einordnung
Mit 135 PS liegt der Challenger MT485D zwischen MT475D (130 PS) und MT485E (140 PS) im Challenger-Programm. Seine Leistung entspricht dem 74. Perzentil der Modelle der 2010er Jahre in unserer Datenbank (2476 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Challenger MT485D?
Der Challenger MT485D leistet 135 PS.
In welchen Jahren wurde der Challenger MT485D gebaut?
Der Challenger MT485D wurde 2014-2016 produziert.
Welcher Motor treibt den Challenger MT485D an?
Der Challenger MT485D wird von einem Turbodiesel mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Challenger MT485D?
Der Challenger MT485D nutzt ein Powershift met vier snelheden-Getriebe.