Challenger MT485D tractor

Challenger MT485D

Puissance

135 hp

Production

2014-2016

Moteur

Diesel turbocompressé avec intercooler air-air

Transmission

AutoPower IV

De la même série :

MT475D
MT495D

Introduction

Informations de production du Challenger, MT485D

Les informations de production du tracteur (MT485D) incluent des détails sur sa fabrication.

Tracteur utilitaire
FabricantChallenger (a part of AGCO)

Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT485D

Cette section résume les informations sur les dimensions et les pneus du tracteur.

Essieu arrière à bride
Essieu arrière à barre94 by 2870 mm
Empattement266 cm
Essieu arrière à barre82 by 2667 mm
Essieu arrière à barre82 by 2032 mm
Poids d'expédition5670 kg
Essieu arrière à barre94 by 2286 mm

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Spécifications du moteur de Challenger, MT485D

Obtenez les spécifications du moteur et vérifiez si différentes options sont disponibles.

AGCO Power 49AWI
Refroidi par liquide
Quatre cylindres 16 soupapes
Diesel turbocompressé avec intercooler air-air
Tension du démarreur12
DémarreurÉlectrique
Contrôle des émissionsRéduction catalytique sélective (SCR)
Système d'alimentation en carburantRampe commune électronique haute pression
104.4 kW
Cylindrée4.9 L
ÉmissionsNiveau intermédiaire IV (Interim Tier IV)
Puissance (brute)100.7 kW
Alésage/Course108 x 134 mm
Régime nominal2200
PréchauffageThermostart (aide au démarrage)
Filtre à airDouble élément sec

Informations sur la transmission du Challenger, MT485DY

Découvrez toutes les variantes de transmission disponibles pour ce modèle de tracteur.

Variantes de transmission 1

Quatre rapports à changement de vitesses sous charge (power shift) dans quatre gammes.
TransmissionAutoPower IV
EmbrayageDisque humide
TypeSemi-powershift à quatre vitesses
Vitesses16 marches avant et arrière

Variantes de transmission 2

Six rapports powershift en quatre gammes.
TransmissionAutoPower VI
TypeSemi-powershift à six vitesses
Vitesses24 marches avant et arrière

Variantes de transmission 3

TransmissionTechstar CVT (Transmission à Variation Continue)
TypeTransmission à variation continue (CVT)
VitessesAvant et arrière infinies
16 vitesses power shift 4 rapports
24 vitesses power shift 6 rapports
Transmission à variation continue (CVT)

Spécifications mécaniques du Challenger, MT485DY

Cette section résume toutes les informations mécaniques telles que le système de freinage et d'autres spécifications.

Quatre roues motrices
Cabine de série avec climatisation.
Freins à disques humides
DirectionAssistance hydrostatique

Informations sur la puissance du Challenger, MT485DY

Découvrez les spécifications de puissance et les options disponibles pour ce modèle de tracteur, ainsi que les informations sur la PdF (Prise de Force).

Prise de force arrièreIndépendant
540/540E/1000/1000E
Type de prise de force arrière540/1000
540/540E/1000

Spécifications hydrauliques de Challenger, MT485D

Type de circuit hydraulique, pression, débit de pompe et distributeurs.

TypeClosed center load sensing (CCLS)
-unknown-
SCV flow15 gpm (open center) [56.8 lpm]
Open center optional
29 gpm (CCLS) [109.8 lpm]
Valves2 to 4

Attelage trois points de Challenger, MT485D

Catégorie d'attelage et capacité de relevage arrière/avant.

Rear TypeIII/II
DrawbarCat. 2
ControlElectronic lower link draft sensing
Rear lift (at 24"/610mm)11400 lbs [5171 kg]

Système électrique de Challenger, MT485D

Tension de batterie, système de charge et masse.

Battery CCA600
GroundNegative
350 (2x 175)
240 (2x 120)
Charging systemAlternator
Battery volts12
Batteries2
Charging amps175

Questions fréquentes

Quelle est la puissance du Challenger MT485D ?

Le Challenger MT485D développe 135 ch.

Quelles sont les années de production du Challenger MT485D ?

Le Challenger MT485D a été produit en 2014-2016.

Quel moteur équipe le Challenger MT485D ?

Le Challenger MT485D est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler air-air.

Quelle transmission équipe le Challenger MT485D ?

Le Challenger MT485D utilise une transmission AutoPower IV.

Comparer le Challenger MT485D avec un autre modèle