Challenger MT515D
Puissance
130 hp
Production
2013-2014
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler
Transmission
AutoPower IV
De la même série :
Introduction
Tracteur Challenger MT515D
Le Challenger MT515D est un tracteur interligne produit entre 2013 et 2014 par AGCO à Beauvais, en France. Conçu pour répondre aux besoins des exploitations agricoles polyvalentes, ce modèle intègre des solutions technologiques axées sur la performance et la précision opérationnelle.
Motorisation et système d'alimentation
Le MT515D est propulsé par un moteur AGCO Power six cylindres de 6,6 litres, turbocompressé et équipé d'un intercooler. Ce groupe motopropulseur développe une puissance de 96,9 kW (130 ch). L'alimentation en carburant est assurée par un système à rampe commune électronique haute pression. Le contrôle des émissions est géré par la technologie de réduction catalytique sélective (SCR), répondant à la norme Interim Tier IV. Le moteur est protégé par un filtre à air à double étage sec.
Transmission et capacités de travail
La transmission AutoPower IV propose un système semi-powershift à quatre vitesses offrant 16 rapports en marche avant et en marche arrière. La prise de force arrière est de type indépendant, permettant des régimes de 540/1000 tr/min, avec des options supplémentaires disponibles selon les configurations d'outils. Le relevage arrière, de catégorie III/II, bénéficie d'un contrôle électronique de la profondeur de travail pour une meilleure gestion des outils attelés.
Système hydraulique et châssis
Le tracteur est doté d'un circuit hydraulique à centre fermé avec détection de charge (CCLS). Ce système délivre un débit total de 109,8 l/min à une pression de 200 bars, permettant d'alimenter entre deux et quatre distributeurs auxiliaires. La machine est configurée en quatre roues motrices avec une direction assistée et un freinage assuré par des disques humides hydrauliques.
Conclusion
Le Challenger MT515D se positionne comme un tracteur de milieu de gamme robuste, adapté aux travaux de traction et de polyculture grâce à sa transmission flexible et son hydraulique à détection de charge. Il offre un niveau de confort standard avec une cabine climatisée et des options de télémétrie comme AGCOMMAND, répondant aux exigences des travaux agricoles modernes.
Informations de production du Challenger, MT515D
- Original price was $124,777 in 2013
- Tracteur interligne
- Construit à Beauvais, France
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT515D
- Essieu arrière à bride
| Essieu arrière à barre | 82 by 2032 mm |
|---|---|
| Essieu arrière à barre longue | 82 by 2667 mm |
| Pneus standard (ag) | Front: 380/85R28. Rear: 460/85R38 |
|---|
Spécifications du moteur de Challenger, MT515D
- AGCO Power
- Refroidi par liquide
- Diesel turbocompressé avec intercooler
- Six cylindres (6 cylindres)
| Filtre à air | Double étage sec |
|---|---|
| Cylindrée | 6.6 L |
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective (SCR) |
| Alésage/Course | 108 x 120 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
| Système d'alimentation en carburant | Rampe commune électronique haute pression |
| Puissance | 96.9 kW |
| Émissions | Niveau intermédiaire IV (Interim Tier IV) |
Informations sur la transmission du Challenger, MT515D
Variantes de transmission 1
| Transmission | AutoPower IV |
|---|---|
| Type | Semi-powershift à quatre vitesses |
| Vitesses | 16 marches avant et arrière |
Spécifications mécaniques du Challenger, MT515D
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation. AGCO System 150 (en option) ; AGCOMMAND (en option)
- Direction assistée
- Freins à disque humides hydrauliques
Informations sur la puissance du Challenger, MT515D
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Prise de force arrière(en option) | 540E/1000E/1000/1000E |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
| Type de prise de force arrière(en option) | 540/540E/1000 |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT515D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| Valves | 2 to 4 |
Attelage trois points de Challenger, MT515D
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Control | Electronic lower link draft control |
| Drawbar | Cat. 2 |
Système électrique de Challenger, MT515D
| Battery volts | 12 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Batteries | 2 |
| Batteries(en option) | 240 |
| Charging system | Alternator |
| Battery CCA | 600 |
| Charging amps | 175 |
Total capacity with dual 120A alternator option.
Positionnement
Avec 130 ch, le Challenger MT515D se situe juste en dessous du MT525D (140 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 72ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT515D ?
Le Challenger MT515D développe 130 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT515D ?
Le Challenger MT515D a été produit en 2013-2014.
Quel moteur équipe le Challenger MT515D ?
Le Challenger MT515D est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.
Quelle transmission équipe le Challenger MT515D ?
Le Challenger MT515D utilise une transmission AutoPower IV.