Challenger MT515E
Puissance
130 hp
Production
2015-2020
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler
Transmission
AutoPower IV
De la même série :
Introduction
Tracteur Challenger MT515E
Le Challenger MT515E est un tracteur agricole de type interligne produit entre 2015 et 2020 par AGCO à Jackson, dans le Minnesota. Cette machine est conçue pour répondre aux besoins des exploitations nécessitant une polyvalence opérationnelle et une précision technologique.
Motorisation et performances
Le MT515E est équipé d'un moteur diesel AGCO Power six cylindres de 6,6 litres, turbocompressé avec intercooler. Ce groupe motopropulseur développe une puissance nominale brute de 96,9 kW, pouvant atteindre une puissance maximale de 123,0 kW. Le moteur est conforme aux normes d'émissions Tier IV grâce à un système de réduction catalytique sélective (SCR). Le refroidissement est assuré par un circuit liquide, et l'admission d'air passe par un filtre à élément sec.
Transmission et capacités motrices
La transmission AutoPower IV propose un système semi-powershift à quatre vitesses, offrant un total de 16 rapports en marche avant comme en marche arrière. Le tracteur dispose d'une transmission intégrale permanente avec un blocage de différentiel électro-hydraulique activable à l'avant et à l'arrière. Le freinage est assuré par des freins à disque humides hydrauliques, et la direction est assistée pour faciliter les manœuvres.
Système hydraulique et relevage
Le circuit hydraulique est de type load-sensing à centre fermé, fournissant une pression de 200 bars. Le débit total standard est de 109,8 l/min, avec une option possible atteignant 189,2 l/min sur les modèles équipés d'une transmission CVT. Le tracteur est doté de trois ou quatre distributeurs auxiliaires. La capacité de relevage arrière atteint 4 037 kg, tandis que le relevage avant peut supporter jusqu'à 2 812 kg, permettant l'utilisation d'outils combinés.
Prise de force et équipements
Le tracteur intègre une prise de force arrière indépendante. La configuration standard propose des régimes de 540 et 1 000 tr/min, avec des options étendues incluant les modes 540E et 1 000E pour optimiser la consommation de carburant lors de travaux légers. L'équipement de série comprend une cabine climatisée et le système de guidage Auto-Guide 3000, facilitant le travail de précision dans les parcelles.
Conclusion
Le Challenger MT515E se positionne comme un tracteur polyvalent adapté aux travaux de culture en ligne et aux tâches agricoles nécessitant une gestion précise de la puissance et des outils attelés. Sa combinaison de systèmes hydrauliques performants et d'aides à la conduite avancées le destine à un usage professionnel exigeant.
Informations de production du Challenger, MT515E
- Tracteur interligne
- Construit à Jackson, Minnesota, USA
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Spécifications du moteur de Challenger, MT515E
- AGCO Power
- Refroidi par liquide
- Six cylindres (6 cylindres)
- Diesel turbocompressé avec intercooler
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective (SCR) |
|---|---|
| Filtre à air | Élément sec |
| Cylindrée | 6.6 L |
| Alésage/Course | 108 x 120 mm |
| Émissions | Niveau IV (Tier IV) |
| Puissance maximale (brute) | 123.0 kW |
| Puissance nominale (brute) | 96.9 kW |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
| Régime nominal | 2100 |
Informations sur la transmission du Challenger, MT515E
Variantes de transmission 1
| Transmission | AutoPower IV |
|---|---|
| Type | Semi-powershift à quatre vitesses |
| Vitesses | 16 marches avant et arrière |
Spécifications mécaniques du Challenger, MT515E
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation. Auto-Guide 3000
- Freins à disque humides hydrauliques
- Direction assistée
| Blocage de différentiel | Électro-hydraulique avant et arrière |
|---|
Informations sur la puissance du Challenger, MT515E
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
| Type de prise de force arrière(en option) | 540/540E/1000/1000E |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT515E
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
|---|---|
| Type | Closed-center load sensing |
| Valves | 3 or 4 |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| Capacity | 15.9 gal (AP6) [60.2 L] |
| Capacity(en option) | 50 gpm [189.2 lpm] |
| SCV flow | 26.4 gpm [99.9 lpm] |
| SCV flow(en option) | 26.4 gal (CVT) [99.9 L] |
Optional with CVT
Attelage trois points de Challenger, MT515E
| Rear Type | II |
|---|---|
| Front lift (at ends) | 6200 lbs [2812 kg] |
| Rear lift (at ends) | 8900 lbs [4037 kg] |
| Front Hitch | II |
Système électrique de Challenger, MT515E
| Ground | Negative |
|---|---|
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
Positionnement
Avec 130 ch, le Challenger MT515E se situe juste en dessous du MT525E (140 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 72ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT515E ?
Le Challenger MT515E développe 130 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT515E ?
Le Challenger MT515E a été produit en 2015-2020.
Quel moteur équipe le Challenger MT515E ?
Le Challenger MT515E est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.
Quelle transmission équipe le Challenger MT515E ?
Le Challenger MT515E utilise une transmission AutoPower IV.