Challenger MT525E
Puissance
140 hp
Production
2015-2020
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler
Transmission
AutoPower IV
De la même série :
Introduction
Challenger MT525E : tracteur agricole polyvalent
Le Challenger MT525E est un tracteur interligne produit entre 2015 et 2020 au sein des usines AGCO de Jackson, aux États-Unis. Conçu pour les exploitations agricoles nécessitant une machine polyvalente, ce modèle appartient à une série de tracteurs utilitaires de milieu de gamme.
Motorisation et environnement
Ce tracteur est équipé d'un moteur AGCO Power six cylindres de 6,6 litres, turbocompressé et muni d'un intercooler. Ce bloc développe une puissance nominale brute de 104,4 kW (140 ch) et une puissance maximale de 130,5 kW à un régime nominal de 2100 tr/min. Le respect des normes environnementales de Niveau IV est assuré par un système de réduction catalytique sélective (SCR).
Transmission et capacités opérationnelles
La gamme propose trois options de transmission pour répondre à différents besoins opérationnels : la boîte semi-powershift AutoPower IV (16 vitesses), la boîte semi-powershift AutoPower VI (24 vitesses) ou la transmission à variation continue (CVT) TechStar. La machine dispose d'une transmission intégrale quatre roues motrices avec blocage de différentiel électro-hydraulique et freinage à disques humides.
Système hydraulique et relevage
Le circuit hydraulique à détection de charge (closed-center load sensing) délivre un débit standard de 109,8 l/min à une pression de 200 bars, avec une option de débit accru pour les versions équipées de la transmission CVT. Le relevage arrière de catégorie II offre une capacité de base de 4037 kg, pouvant atteindre 7030 kg selon la configuration de transmission. La prise de force arrière indépendante propose plusieurs régimes de rotation (540, 540E, 1000 et 1000E).
Confort et assistance à la conduite
L'équipement de série comprend une cabine pressurisée et climatisée destinée à réduire la fatigue de l'opérateur. Le tracteur est également compatible avec le système de guidage automatique Auto-Guide 3000, facilitant les opérations de précision sur le terrain.
Conclusion
Grâce à ses multiples options de transmission et sa capacité hydraulique modulable, le Challenger MT525E est une machine adaptée aux travaux de traction lourds et aux tâches de précision en culture interligne, offrant une configuration technique équilibrée pour les exploitations agricoles professionnelles.
Informations de production du Challenger, MT525E
- Tracteur interligne
- Construit à Jackson, Minnesota, USA
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Spécifications du moteur de Challenger, MT525E
- AGCO Power
- Refroidi par liquide
- Six cylindres (6 cylindres)
- Diesel turbocompressé avec intercooler
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective (SCR) |
|---|---|
| Filtre à air | Élément sec |
| Cylindrée | 6.6 L |
| Alésage/Course | 108 x 120 mm |
| Émissions | Niveau IV (Tier IV) |
| Puissance maximale (brute) | 130.5 kW |
| Puissance nominale (brute) | 104.4 kW |
| Tension du démarreur | 12 |
| Démarreur | Électrique |
| Régime nominal | 2100 |
Informations sur la transmission du Challenger, MT525E
Variantes de transmission 1
| Transmission | AutoPower IV |
|---|---|
| Type | Semi-powershift à quatre vitesses |
| Vitesses | 16 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 2
| Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Semi-powershift à six vitesses |
| Vitesses | 24 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 3
| Transmission | TechStar |
|---|---|
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesses | Avant et arrière infinies |
- 16 vitesses power shift 4 rapports
- 24 vitesses power shift 6 rapports
- Transmission à variation continue (CVT)
Spécifications mécaniques du Challenger, MT525E
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation. Auto-Guide 3000
- Freins à disque humides hydrauliques
- Direction assistée
| Blocage de différentiel | Électro-hydraulique avant et arrière |
|---|
Informations sur la puissance du Challenger, MT525E
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
| Type de prise de force arrière(en option) | 540/540E/1000/1000E |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT525E
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
|---|---|
| Type | Closed-center load sensing |
| Valves | 3 or 4 |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| Capacity | 15.9 gal (AP6) [60.2 L] |
| Capacity(en option) | 50 gpm [189.2 lpm] |
| SCV flow | 26.4 gpm [99.9 lpm] |
| SCV flow(en option) | 26.4 gal (CVT) [99.9 L] |
Optional with CVT
Attelage trois points de Challenger, MT525E
| Rear Type | II |
|---|---|
| Front lift (at ends) | 6200 lbs [2812 kg] |
| Front Hitch | II |
| Rear lift (at ends) | 8900 lbs [4037 kg] |
| Rear lift (at ends)(en option) | 15500 lbs [7030 kg] |
Lift capacity with CVT transmission.
Système électrique de Challenger, MT525E
| Ground | Negative |
|---|---|
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
Positionnement
Avec 140 ch, le Challenger MT525E se situe entre MT515E (130 ch) et MT535E (150 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 75ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT525E ?
Le Challenger MT525E développe 140 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT525E ?
Le Challenger MT525E a été produit en 2015-2020.
Quel moteur équipe le Challenger MT525E ?
Le Challenger MT525E est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.
Quelle transmission équipe le Challenger MT525E ?
Le Challenger MT525E utilise une transmission AutoPower IV.