Challenger MT485E
Puissance
140 hp
Production
2017-2020
Moteur
Diesel turbocompressé avec intercooler
Transmission
AutoPower IV
De la même série :
Introduction
Challenger MT485E : Tracteur utilitaire polyvalent
Le Challenger MT485E est un tracteur utilitaire produit en France entre 2017 et 2020, conçu pour répondre aux exigences des exploitations agricoles modernes. Il appartient à une série spécialisée intégrant des technologies de motorisation et de transmission avancées.
Motorisation et performances
Ce modèle est équipé d'un moteur AGCO Power diesel de 4,9 litres à quatre cylindres, turbocompressé et doté d'un intercooler. Il développe une puissance nominale de 104,4 kW, atteignant un maximum de 111,9 kW. Le système d'alimentation utilise une injection directe à rampe commune haute pression. Conforme aux normes d'émissions Tier IV, le moteur intègre un système de réduction catalytique sélective (SCR) pour le traitement des gaz d'échappement.
Transmission et capacités opérationnelles
Le MT485E propose trois options de transmission pour s'adapter aux besoins de traction et de précision : l'AutoPower IV (semi-powershift 16 vitesses), l'AutoPower VI (semi-powershift 24 vitesses) et la transmission à variation continue TechStar CVT. Toutes les versions utilisent un embrayage hydraulique à disques humides.
Système hydraulique et relevage
Le tracteur dispose d'un circuit hydraulique à centre ouvert offrant un débit de pompe standard de 98,4 l/min, avec des options permettant d'atteindre 109,8 ou 189,2 l/min. Le relevage arrière de catégorie III/II est doté d'extrémités de bras télescopiques et offre une capacité de levage de 5 100 kg à 610 mm des rotules. Jusqu'à cinq distributeurs auxiliaires peuvent être configurés.
Dimensions et ergonomie
Le châssis présente un empattement de 266 cm pour un poids d'expédition de 6 999 kg. La machine est équipée de quatre roues motrices avec blocage de différentiel électro-hydraulique à l'avant et à l'arrière. La cabine est fournie de série avec la climatisation, et l'intégration du système de guidage Auto-Guide 3000 est disponible en option pour les travaux nécessitant une précision de trajectoire.
Conclusion
Le Challenger MT485E se positionne comme un outil polyvalent destiné aux travaux de culture et de traction. Grâce à ses multiples options de transmission et sa puissance moteur, il convient aux utilisateurs recherchant une machine robuste et modulable pour diverses applications agricoles.
Informations de production du Challenger, MT485E
- Tracteur utilitaire
- Construit en France
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT485E
- Essieu arrière à barre
- Essieu arrière à bride
| Empattement | 266 cm |
|---|---|
| Largeur | 182 cm |
| Poids d'expédition | 6999 kg |
Spécifications du moteur de Challenger, MT485E
- AGCO Power
- Refroidi par liquide
- Quatre cylindres (4 cylindres)
- Diesel turbocompressé avec intercooler
| Tension du démarreur | 12 |
|---|---|
| Démarreur | Électrique |
| Contrôle des émissions | Réduction catalytique sélective |
| Système d'alimentation en carburant | Injection directe à rampe commune haute pression |
| Puissance maximale | 111.9 kW |
| Cylindrée | 4.9 L |
| Émissions | Niveau IV (Tier IV) |
| Puissance | 104.4 kW |
| Alésage/Course | 108 x 134 mm |
| Régime de couple (tr/min) | 1600 |
| Couple | 844.8 Nm |
| Régime nominal | 2100 |
Informations sur la transmission du Challenger, MT485E
Variantes de transmission 1
| Transmission | AutoPower IV |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide hydraulique |
| Type | Semi-powershift à quatre vitesses |
| Vitesses | 16 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 2
| Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide hydraulique |
| Type | Semi-powershift à six vitesses |
| Vitesses | 24 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 3
| Transmission | TechStar CVT (Transmission à Variation Continue) |
|---|---|
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesses | Avant et arrière infinies |
- 16 vitesses power shift 4 rapports
- 24 vitesses power shift 6 rapports
- Transmission à variation continue (CVT)
Spécifications mécaniques du Challenger, MT485E
- Quatre roues motrices
- Cabine de série avec climatisation. Auto-Guide 3000 (en option)
- Freins à disque humides hydrauliques
- Direction assistée
| Blocage de différentiel | Électro-hydraulique avant et arrière |
|---|
Informations sur la puissance du Challenger, MT485E
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Type de prise de force arrière | 540/1000 |
| Type de prise de force arrière(en option) | 540/540E/1000/1000E |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT485E
| Type | Open center |
|---|---|
| Type(en option) | 50 gpm [189.2 lpm] |
| Type(en option) | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Valves | Up to 5 |
| Pump flow | 26 gpm [98.4 lpm] |
Attelage trois points de Challenger, MT485E
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 11244 lbs [5100 kg] |
| Rear Arms | Telescopic link end |
Système électrique de Challenger, MT485E
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Battery volts(en option) | 240 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 175 |
Total charging capacity with optional twin 120A system.
Positionnement
Avec 140 ch, le Challenger MT485E se situe entre MT485D (135 ch) et MT495E (150 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 75ᵉ percentile des modèles des années 2010 de notre base (2476 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT485E ?
Le Challenger MT485E développe 140 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT485E ?
Le Challenger MT485E a été produit en 2017-2020.
Quel moteur équipe le Challenger MT485E ?
Le Challenger MT485E est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé avec intercooler.
Quelle transmission équipe le Challenger MT485E ?
Le Challenger MT485E utilise une transmission AutoPower IV.