Challenger MT545B
Puissance
143 hp
Production
2004-2011
Moteur
Diesel turbocompressé
Transmission
AutoPower IV
De la même série :
Introduction
Challenger MT545B, tracteur agricole polyvalent
Le Challenger MT545B est un tracteur agricole de type interligne produit entre 2004 et 2011 par AGCO dans l'usine de Beauvais, en France. Ce modèle, partageant une base technique commune avec le Massey Ferguson 7480, est conçu pour répondre aux besoins variés des exploitations agricoles.
Motorisation et performances
Le tracteur est équipé d'un moteur Caterpillar 3056C, un bloc diesel turbocompressé à six cylindres en ligne refroidi par liquide. Avec une cylindrée de 6,0 litres et une puissance de 106,6 kW (143 ch), ce moteur délivre un couple constant à un régime nominal de 2200 tr/min. Il respecte les normes d'émissions Tier II et intègre un système de refroidissement par ventilateur visqueux.
Transmission et maniabilité
La gamme propose trois types de transmissions selon les besoins : l'AutoPower IV (32 vitesses semi-powershift), l'AutoPower VI (24 vitesses semi-powershift, disponible dès 2005) ou la transmission à variation continue TechStar CVT. La machine dispose d'une direction assistée, de réducteurs finaux planétaires et d'un blocage de différentiel électro-hydraulique à l'avant comme à l'arrière, assurant une motricité optimale en deux ou quatre roues motrices.
Système hydraulique et prise de force
Le circuit hydraulique est de type centre fermé à compensation de pression (PFC), délivrant un débit total de 109,8 l/min à une pression de 200 bars. Le tracteur peut être configuré avec deux à quatre distributeurs arrière. La prise de force arrière indépendante, dotée d'un embrayage à disque humide électro-hydraulique, propose des régimes standard de 540 et 1000 tr/min, avec des options supplémentaires pour le mode éco.
Confort et poste de conduite
Le poste de conduite consiste en une cabine pressurisée équipée de série d'un système de chauffage et de climatisation. Pour améliorer les conditions de travail, des options de suspension pneumatique de cabine ainsi qu'un contrôle climatique automatique sont disponibles, permettant une meilleure ergonomie lors d'utilisations prolongées.
Conclusion
Le Challenger MT545B se positionne comme un tracteur polyvalent, adapté aux travaux de traction, aux cultures interlignes et aux tâches nécessitant une grande précision hydraulique grâce à ses multiples options de transmission et d'équipement.
Informations de production du Challenger, MT545B
- Le Challenger MT545B est similaire au Massey Ferguson 7480.
- Tracteur interligne
- Construit à Beauvais, France
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informations sur les dimensions et les pneus de Challenger, MT545B
- Essieu arrière à bride en option
| Empattement | 284 cm |
|---|---|
| Hauteur (cabine) | 286 cm |
| Largeur | 205 cm |
| Voie avant 4RM | 155 to 226 cm |
| Longueur | 427 cm |
| Garde au sol (barre d'attelage) | 39 cm |
| Essieu arrière à barre | 81 by 2082 mm |
| Essieu arrière à barre | 81 by 2870 mm |
| Voie avant 2RM | 185 to 243 cm (wide row-crop axle) |
| Voie avant 2RM | 162 to 210 cm |
| Voie arrière | 144 to 230 cm (flange) |
| Voie arrière | 140 to 295 cm (long bar) |
| Voie arrière | 140 to 231 cm (short bar) |
| Pneus avant agricoles | 11.00-16 (2WD) |
|---|---|
| Pneus avant agricoles(en option) | 480/70R28 |
| Pneus arrière agricoles | 580/70R38 |
Spécifications du moteur de Challenger, MT545B
- Caterpillar 3056C
- En ligne vertical refroidi par liquide
- Six cylindres (6 cylindres)
- Diesel turbocompressé
| Capacité du liquide de refroidissement | 25.5 L |
|---|---|
| Capacité d'huile | 14.5 L |
| Puissance | 106.6 kW |
| Compression | 17.5:1 |
| Filtre à air | Doubles éléments en papier |
| Cylindrée | 6.0 L |
| Émissions | Niveau II (Tier II) |
| Système de refroidissement | Ventilateur visqueux |
| Alésage/Course | 100 x 127 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Régime de ralenti (tr/min) | 800-2350 |
| Régime nominal | 2200 |
Informations sur la transmission du Challenger, MT545B
Variantes de transmission 1
- Quatre vitesses synchronisées (1-4) dans deux gammes synchronisées (lente/rapide) avec un changement de vitesses sous charge (power shift) à quatre rapports (A-D) sur le levier inverseur sous charge (power shuttle) à gauche.
| Transmission | AutoPower IV |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide hydraulique |
| Type | Semi-powershift |
| Vitesses | 32 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 2
- Quatre vitesses avec six gammes à changement de vitesses sous charge (power shift). L'AutoPower VI est devenu disponible en 2005.
| Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Semi-powershift |
| Vitesses | 24 marches avant et arrière |
Variantes de transmission 3
| Transmission | TechStar CVT (Transmission à Variation Continue) |
|---|---|
| Capacité d'huile | 56.0 L |
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesses | Infinite forward and reverse (2-range) |
- 32 vitesses partiellement power shift
- 24 vitesses partiellement power shift
- Transmission à variation continue (CVT)
Spécifications mécaniques du Challenger, MT545B
- Cabine de série avec chauffage et climatisation. Suspension de cabine pneumatique et contrôle climatique automatique en option.
- Deux ou quatre roues motrices
- Freins à disque humides hydrauliques
- Direction assistée
| Réducteurs finaux | Planétaire intérieur |
|---|---|
| Freins de remorque | Hydraulique (en option) |
| Blocage de différentiel | Électro-hydraulique avant et arrière |
Informations sur la puissance du Challenger, MT545B
| Prise de force arrière | Indépendant |
|---|---|
| Régime moteur (tr/min) | 540@1980 |
| Régime moteur (tr/min)(en option) | 540/540E/1000 |
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
| Embrayage(en option) | 1000E@1548 |
| Embrayage(en option) | 540E@1533 |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 (standard) |
Spécifications hydrauliques de Challenger, MT545B
| Type | Closed center pressure flow compensating (PFC) |
|---|---|
| Rear valves | 2 to 4 |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| Capacity | 18.5 gal (AutoPower) [70.0 L] |
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Total flow(en option) | 26.4 gal (CVT) [99.9 L] |
Attelage trois points de Challenger, MT545B
| Rear Type | II/III |
|---|---|
| Front lift | 5,500 lbs [2494 kg] |
| Front Hitch | Optional |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 9,391 lbs [4259 kg] |
| Rear lift (at 24"/610mm)(en option) | 11,200 lbs (CVT) [5080 kg] |
Système électrique de Challenger, MT545B
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 420 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 120 |
Positionnement
Avec 143 ch, le Challenger MT545B se situe entre MT545 (133 ch) et MT555B (153 ch) dans la gamme Challenger. Sa puissance le place dans le 79ᵉ percentile des modèles des années 2000 de notre base (2822 machines).
Questions fréquentes
Quelle est la puissance du Challenger MT545B ?
Le Challenger MT545B développe 143 ch.
Quelles sont les années de production du Challenger MT545B ?
Le Challenger MT545B a été produit en 2004-2011.
Quel moteur équipe le Challenger MT545B ?
Le Challenger MT545B est équipé d'un moteur Diesel turbocompressé.
Quelle transmission équipe le Challenger MT545B ?
Le Challenger MT545B utilise une transmission AutoPower IV.