Les informations de production du tracteur (MT545B) incluent des détails sur sa fabrication.
| Le Challenger MT545B est similaire au Massey Ferguson 7480. |
| Tracteur interligne |
| Construit à Beauvais, France |
| Fabricant | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Cette section résume les informations sur les dimensions et les pneus du tracteur.
| Essieu arrière à bride en option |
| Empattement | 284 cm |
|---|---|
| Hauteur (cabine) | 286 cm |
| Largeur | 205 cm |
| Voie avant 4RM | 155 to 226 cm |
| Longueur | 427 cm |
| Garde au sol (barre d'attelage) | 39 cm |
| Essieu arrière à barre | 81 by 2082 mm |
| Essieu arrière à barre | 81 by 2870 mm |
| Voie avant 2RM | 185 to 243 cm (wide row-crop axle) |
| Voie avant 2RM | 162 to 210 cm |
| Voie arrière | 144 to 230 cm (flange) |
| Voie arrière | 140 to 295 cm (long bar) |
| Voie arrière | 140 to 231 cm (short bar) |
| Pneus avant agricoles | 11.00-16 (2WD) |
|---|---|
| 480/70R28 | |
| Pneus arrière agricoles | 580/70R38 |
Obtenez les spécifications du moteur et vérifiez si différentes options sont disponibles.
| Caterpillar 3056C |
| En ligne vertical refroidi par liquide |
| Six cylindres (6 cylindres) |
| Diesel turbocompressé |
| Capacité du liquide de refroidissement | 25.5 L |
|---|---|
| Capacité d'huile | 14.5 L |
| Puissance | 106.6 kW |
| Compression | 17.5:1 |
| Filtre à air | Doubles éléments en papier |
| Cylindrée | 6.0 L |
| Émissions | Niveau II (Tier II) |
| Système de refroidissement | Ventilateur visqueux |
| Alésage/Course | 100 x 127 mm |
| Tension du démarreur | 12 |
| Régime de ralenti (tr/min) | 800-2350 |
| Régime nominal | 2200 |
Découvrez toutes les variantes de transmission disponibles pour ce modèle de tracteur.
| Quatre vitesses synchronisées (1-4) dans deux gammes synchronisées (lente/rapide) avec un changement de vitesses sous charge (power shift) à quatre rapports (A-D) sur le levier inverseur sous charge (power shuttle) à gauche. |
| Transmission | AutoPower IV |
|---|---|
| Embrayage | Disque humide hydraulique |
| Type | Semi-powershift |
| Vitesses | 32 marches avant et arrière |
| Quatre vitesses avec six gammes à changement de vitesses sous charge (power shift). L'AutoPower VI est devenu disponible en 2005. |
| Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Semi-powershift |
| Vitesses | 24 marches avant et arrière |
| Transmission | TechStar CVT (Transmission à Variation Continue) |
|---|---|
| Capacité d'huile | 56.0 L |
| Type | Transmission à variation continue (CVT) |
| Vitesses | Infinite forward and reverse (2-range) |
| 32 vitesses partiellement power shift |
| 24 vitesses partiellement power shift |
| Transmission à variation continue (CVT) |
Cette section résume toutes les informations mécaniques telles que le système de freinage et d'autres spécifications.
| Cabine de série avec chauffage et climatisation. Suspension de cabine pneumatique et contrôle climatique automatique en option. |
| Deux ou quatre roues motrices |
| Freins à disque humides hydrauliques |
| Direction assistée |
| Réducteurs finaux | Planétaire intérieur |
|---|---|
| Freins de remorque | Hydraulique (en option) |
| Blocage de différentiel | Électro-hydraulique avant et arrière |
Découvrez les spécifications de puissance et les options disponibles pour ce modèle de tracteur, ainsi que les informations sur la PdF (Prise de Force).
| 1000@2000 | |
| Prise de force arrière | Indépendant |
| Régime moteur (tr/min) | 540@1980 |
| 540/540E/1000 OptOptional | |
| Embrayage | Disque humide électro-hydraulique |
| 1000E@1548 | |
| 540E@1533 | |
| Type de prise de force arrière | 540/1000 (standard) |
Découvrez la puissance et la polyvalence du tracteur MT545B, conçu pour répondre aux exigences de l'agriculture moderne. Avec un moteur Diesel turbocompressé Caterpillar 3056C de 6 cylindres et une puissance de 106,6 kW (143 ch), ce tracteur offre des performances robustes. Il est équipé d'une prise de force arrière standard 540/1000 tr/min, d'un embrayage à disque humide électro-hydraulique et d'une direction assistée pour une maniabilité accrue. Sa capacité hydraulique PFC offre une pression de 200 bars et un débit total de 109,8 l/min, soutenu par des options de 2 à 4 distributeurs arrière pour s'adapter à une variété d'outils. La cabine de série avec chauffage et climatisation, ainsi que des options de suspension pneumatique, garantissent un confort optimal lors des longues journées de travail. Les options de transmission incluent l'AutoPower IV (32 vitesses) ou TechStar CVT pour une efficacité maximale.