Challenger MT525D
Leistung
140 hp
Produktion
2013-2014
Motor
Turbodiesel mit Ladeluftkühlung
Getriebe
Powershift met vier snelheden
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Challenger MT525D: Technisches Datenblatt
Der Challenger MT525D ist ein Reihenkulturtraktor, der zwischen 2013 und 2014 in Beauvais, Frankreich, gefertigt wurde. Er gehört zur MT500-Serie und ist für vielseitige landwirtschaftliche Anwendungen konzipiert, bei denen Zuverlässigkeit und eine präzise Steuerung gefordert sind.
Motorisierung und Antrieb
Das Fahrzeug wird von einem 6-Zylinder-Turbodieselmotor von AGCO Power mit einem Hubraum von 6,6 Litern angetrieben. Dieser ist flüssigkeitsgekühlt, verfügt über eine Ladeluftkühlung und leistet 104,4 kW. Das Kraftstoffsystem basiert auf einer elektronischen Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung. Zur Einhaltung der Abgasnormen der Stufe Interim Tier IV wird ein selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR) eingesetzt.
Getriebeoptionen
Der MT525D bietet dem Anwender drei verschiedene Getriebekonfigurationen für unterschiedliche Arbeitsanforderungen: das AutoPower IV mit 16 Vorwärts- und Rückwärtsgängen, das AutoPower VI mit 24 Gängen sowie das stufenlose TechStar CVT-Getriebe für einen unterbrechungsfreien Kraftfluss.
Hydraulik und Kraftheber
Die Arbeitshydraulik arbeitet mit einem Closed-Center-Load-Sensing-System (CCLS), das einen Gesamtdurchfluss von 109,8 Litern pro Minute bei einem Arbeitsdruck von 200 bar bereitstellt. Das System unterstützt zwei bis vier Steuerventile. Der Heckkraftheber ist in den Kategorien III/II ausgeführt und verfügt über eine elektronische Unterlenker-Zugkraftregelung für präzises Anbaugerätemanagement.
Fahrwerk und Kabine
Der Traktor verfügt über einen Allradantrieb, eine hydrostatische Servolenkung und hydraulische nasse Scheibenbremsen. Die serienmäßige Kabine ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, um den Bedienkomfort bei langen Einsätzen zu gewährleisten. Optional können das AGCO System 150 oder das AGCOMMAND-System zur Überwachung und Optimierung der Betriebsdaten integriert werden.
Conclusion
Der Challenger MT525D richtet sich an professionelle landwirtschaftliche Betriebe, die einen robusten und flexibel konfigurierbaren Traktor suchen. Durch die Wahlmöglichkeit zwischen Lastschalt- und stufenlosen Getrieben sowie die leistungsstarke Hydraulik eignet sich die Maschine für ein breites Spektrum an Feldarbeiten und Transportaufgaben.
Produktionsinformationen von Challenger, MT525D
- Reihenkulturtraktor
- Gebaut in Beauvais, Frankreich
| Hersteller | Challenger (a part of AGCO) |
|---|---|
| Hersteller(optional) | $151,316 (2013 deluxe ) |
| Originalpreis | $130,112 (2013 classic ) |
| Originalpreis(optional) | $159,794 (2013 deluxe ) |
Abmessungen und Reifeninformationen von Challenger, MT525D
- Flanschhinterachse
| Hinterachse mit langer Schiene | 94 by 2870 mm (CVT) |
|---|---|
| Stangen-Hinterachse | 94 by 2286 mm (CVT) |
| Stangen-Hinterachse | 82 by 2032 mm |
| Hinterachse mit langer Schiene | 82 by 2667 mm |
| Standardbereifung (agrar) | Front: 380/85R28. Rear: 460/85R38 |
|---|
Motorspezifikationen von Challenger, MT525D
- AGCO Power
- Flüssigkeitsgekühlt
- Turbodiesel mit Ladeluftkühlung
- 6-Zylinder
| Luftfilter | Doppelstufe trocken |
|---|---|
| Hubraum | 6.6 L |
| Emissionskontrolle/Abgasreinigung | Selective catalyitic reduction (SCR) |
| Bohrung/Hub | 108 x 120 mm |
| Anlasser Volt | 12 |
| Anlasser | Elektrisch |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Elektronische Hochdruck-Common Rail |
| Leistung | 104.4 kW |
| Emissionen/Abgase | Interim Tier IV (Zwischenstufe IV) |
Getriebeinformationen von Challenger, MT525D
Getriebevarianten 1
| Getriebe / Transmission | AutoPower IV |
|---|---|
| Type | Powershift met vier snelheden |
| Gänge | 16 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Getriebevarianten 2
| Getriebe / Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Powershift met zes snelheden |
| Gänge | 24 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Getriebevarianten 3
| Getriebe / Transmission | TechStar CVT |
|---|---|
| Type | Stufenloses Getriebe |
| Gänge | Traploos vooruit en achteruit |
- 16-Gang-Viergang-Lastschaltung
- 24-Gang-Sechsgang-Lastschaltung
- Stufenloses Getriebe
Mechanische Daten von Challenger, MT525D
- Allradantrieb
- Kabine Standard mit Klimaanlage. AGCO System 150 (optional); AGCOMMAND (optional)
- Hydraulische nasse Scheibenbremsen
| Lenkung | Hydrostatische Servolenkung |
|---|
Leistungsinformationen von Challenger, MT525D
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Hintere Zapfwelle(optional) | 540E/1000E/1000/1000E |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/1000 |
| Typ der hinteren Zapfwelle(optional) | 540/540E/1000 |
Hydraulik-Daten von Challenger, MT525D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| Valves | 2 to 4 |
Dreipunkt-Hydraulik von Challenger, MT525D
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Control | Electronic lower link draft control |
| Drawbar | Cat. 2 |
Elektrik von Challenger, MT525D
| Battery volts | 12 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Batteries | 2 |
| Batteries(optional) | 240 |
| Charging system | Alternator |
| Battery CCA | 600 |
| Charging amps | 175 |
Total capacity with dual 120A alternator option.
Einordnung
Mit 140 PS liegt der Challenger MT525D zwischen MT515D (130 PS) und MT535D (150 PS) im Challenger-Programm. Seine Leistung entspricht dem 75. Perzentil der Modelle der 2010er Jahre in unserer Datenbank (2476 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Challenger MT525D?
Der Challenger MT525D leistet 140 PS.
In welchen Jahren wurde der Challenger MT525D gebaut?
Der Challenger MT525D wurde 2013-2014 produziert.
Welcher Motor treibt den Challenger MT525D an?
Der Challenger MT525D wird von einem Turbodiesel mit Ladeluftkühlung-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Challenger MT525D?
Der Challenger MT525D nutzt ein Powershift met vier snelheden-Getriebe.