Challenger MT495D
Potenza
150 hp
Produzione
2014-2016
Motore
Diesel turbocompresso con intercooler aria-aria
Trasmissione
Powershift a sei velocità
Trazione
4WD
Della stessa serie:
Introduzione
Challenger MT495D: Trattore Utility ad alte prestazioni
Il Challenger MT495D è un trattore di fascia utility prodotto tra il 2014 e il 2016. Progettato per rispondere alle esigenze delle moderne aziende agricole, questo mezzo si distingue per la sua polivalenza operativa e l'integrazione di tecnologie motoristiche avanzate.
Motorizzazione e gestione emissioni
Il cuore del modello è costituito da un motore AGCO Power 49AWI da 4,9 litri. Si tratta di un'unità a 4 cilindri e 16 valvole, sovralimentata tramite turbocompressore con intercooler aria-aria. Con una potenza lorda di 111,9 kW (150 cv) erogata a 2200 giri/min, il motore utilizza un sistema di alimentazione common rail ad alta pressione. La conformità alle normative Tier IV Interim è garantita dal sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR), mentre l'avviamento è supportato da un dispositivo termoavviatore.
Trasmissione e meccanica
Il trattore è disponibile con due opzioni di trasmissione: l'AutoPower VI, un sistema powershift a sei velocità con 24 marce avanti e retromarcia suddivise in quattro gamme, oppure la Techstar CVT, che offre una variazione continua per una gestione ottimale della velocità. La trazione integrale (4WD) e l'impianto frenante a dischi umidi a bagno d'olio assicurano stabilità e sicurezza in ogni condizione di carico. Lo sterzo è assistito da un sistema idrostatico.
Impianto idraulico e sollevamento
L'MT495D è equipaggiato con un sistema idraulico a centro chiuso con rilevamento del carico (CCLS) capace di una portata di 109,8 l/min, con la possibilità di gestire da 2 a 4 valvole. Il sollevatore posteriore, di categoria III/II, beneficia di un sistema elettronico di rilevamento dello sforzo sui bracci inferiori, garantendo una capacità di sollevamento di 5171 kg misurata a 610 mm dal punto di attacco.
Comfort e dotazioni operative
Il mezzo viene fornito di serie con una cabina climatizzata, progettata per ridurre l'affaticamento dell'operatore durante le sessioni di lavoro prolungate. La presa di forza posteriore è di tipo indipendente, offrendo diverse configurazioni di velocità (540, 540E, 1000 e 1000E) per adattarsi a una vasta gamma di attrezzature agricole.
Conclusion
Il Challenger MT495D rappresenta una soluzione tecnica equilibrata per le attività agricole che richiedono versatilità. Grazie alla scelta tra trasmissione powershift o CVT e a un impianto idraulico performante, è una macchina adatta sia alle lavorazioni del terreno che alle operazioni di trasporto e movimentazione.
Informazioni sulla produzione del Challenger, MT495D
- Trattore Utility (o multiuso)
| Produttore | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informazioni su dimensioni e pneumatici di Challenger, MT495D
- Assale posteriore a flangia
| Assale posteriore a barra | 94 by 2870 mm |
|---|---|
| Passo | 266 cm |
| Assale posteriore a barra | 82 by 2667 mm |
| Assale posteriore a barra | 82 by 2032 mm |
| Peso di spedizione | 5670 kg |
| Assale posteriore a barra | 94 by 2286 mm |
Specifiche del motore di Challenger, MT495D
- AGCO Power 49AWI
- Raffreddato a liquido
- Diesel turbocompresso con intercooler aria-aria
- 4 cilindri 16 valvole
| Volt del motorino d'avviamento | 12 |
|---|---|
| Controllo delle emissioni | Selective catalytic reduction (SCR) |
| Potenza (lorda) | 111.9 kW |
| Filtro dell'aria | Doppio elemento a secco |
| Sistema di alimentazione | Common rail elettronico ad alta pressione |
| Cilindrata | 4.9 L |
| Emissioni | Tier IV Intermedio |
| Alesaggio/Corsa | 108 x 134 mm |
| Motorino d'avviamento | Elettrico |
| Giri/min nominali | 2200 |
| Preriscaldamento | Termoavviatore (Thermostart) |
Informazioni sulla trasmissione del Challenger, MT495D
Varianti di trasmissione 1
- Sei marce con cambio sotto carico in quattro gamme.
| Trasmissione | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Powershift a sei velocità |
| Marce / Ingranaggi | 24 marce avanti e retromarcia |
Varianti di trasmissione 2
| Trasmissione | Techstar CVT |
|---|---|
| Type | Trasmissione a variazione continua (CVT) |
| Marce / Ingranaggi | Avanti e indietro infiniti |
- 24 velocità power shift a sei marce (sotto carico)
- Trasmissione a variazione continua (CVT)
Specifiche meccaniche del Challenger, MT495D
- Trazione integrale (4WD)
- Cabina di serie con aria condizionata.
- Freni a disco a bagno d'olio (o a dischi umidi)
| Sterzo | Potenza idrostatica |
|---|
Informazioni sulla potenza del Challenger, MT495D
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore) | Indipendente |
|---|---|
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore)(opzionale) | 540/540E/1000/1000E |
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore) | 540/1000 |
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore)(opzionale) | 540/540E/1000 |
Specifiche idrauliche di Challenger, MT495D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| Type(opzionale) | -unknown- |
| SCV flow | 15 gpm (open center) [56.8 lpm] |
| SCV flow(opzionale) | Open center optional |
| SCV flow(opzionale) | 29 gpm (CCLS) [109.8 lpm] |
| Valves | 2 to 4 |
Attacco a tre punti di Challenger, MT495D
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Drawbar | Cat. 2 |
| Control | Electronic lower link draft sensing |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 11400 lbs [5171 kg] |
Impianto elettrico di Challenger, MT495D
| Battery CCA | 600 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Ground(opzionale) | 350 (2x 175) |
| Ground(opzionale) | 240 (2x 120) |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Batteries | 2 |
| Charging amps | 175 |
Posizionamento
Con 150 CV, il Challenger MT495D si colloca appena sopra il MT485D (135 CV) nella gamma Challenger. La sua potenza lo colloca nel 78° percentile dei modelli degli anni 2010 nel nostro archivio (2476 macchine).
Domande frequenti
Quanti cavalli ha il Challenger MT495D?
Il Challenger MT495D eroga 150 CV.
In quali anni è stato prodotto il Challenger MT495D?
Il Challenger MT495D è stato prodotto nel 2014-2016.
Che motore ha il Challenger MT495D?
Il Challenger MT495D è spinto da un motore Diesel turbocompresso con intercooler aria-aria.
Che trasmissione usa il Challenger MT495D?
Il Challenger MT495D usa una trasmissione Powershift a sei velocità.
Il Challenger MT495D è 4WD?
Il Challenger MT495D è disponibile in 4WD.