Challenger MT535D
Potenza
150 hp
Produzione
2013-2014
Motore
Diesel turbocompresso con intercooler
Trasmissione
Powershift a sei velocità
Trazione
4WD
Della stessa serie:
Introduzione
Challenger MT535D: Trattore per colture a filari
Il Challenger MT535D è un trattore agricolo progettato per le operazioni di coltivazione a filari, prodotto tra il 2013 e il 2014 nello stabilimento AGCO di Beauvais, in Francia. Questa macchina si inserisce nel segmento di media potenza, offrendo soluzioni tecniche orientate all'efficienza operativa in campo.
Motorizzazione e prestazioni
Il mezzo è equipaggiato con un motore AGCO Power a 6 cilindri da 6,6 litri, dotato di turbocompressore e intercooler. Con una potenza di 111,9 kW (150 CV), il motore utilizza un sistema di alimentazione common rail ad alta pressione ed è conforme agli standard sulle emissioni Tier IV Interim, mediante l'impiego della tecnologia di riduzione catalitica selettiva (SCR). Il sistema di aspirazione è protetto da un filtro dell'aria a secco a doppio stadio.
Trasmissione e manovrabilità
La trasmissione installata è il modello AutoPower VI, un sistema powershift a sei velocità che offre un totale di 24 marce in avanti e in retromarcia. La macchina è dotata di trazione integrale (4WD) per ottimizzare la trazione, servosterzo a potenza idrostatica e freni a disco idraulici a bagno d'olio per una frenata costante in diverse condizioni di carico.
Sistema idraulico e Presa di Forza
Il trattore dispone di un impianto idraulico a centro chiuso con rilevamento del carico (CCLS), capace di erogare una portata totale di 109,8 litri al minuto a una pressione di 200 bar. Il sistema supporta l'utilizzo di 2 a 4 valvole idrauliche. La presa di forza posteriore, di tipo indipendente, offre molteplici regimi di rotazione, tra cui 540, 540E, 1000 e 1000E, permettendo l'adattamento a un'ampia gamma di attrezzature.
Sollevatore e configurazione
Il sollevatore posteriore è di categoria III/II, gestito elettronicamente tramite controllo dello sforzo sui bracci inferiori. Il trattore è configurato con una cabina di serie dotata di aria condizionata e predisposizione per sistemi di gestione avanzata come AGCO System 150 e AGCOMMAND.
Conclusion
Il Challenger MT535D è una macchina versatile, concepita per professionisti che richiedono un trattore affidabile per le lavorazioni interfilari, caratterizzato da un'elevata flessibilità di trasmissione e una gestione idraulica precisa.
Informazioni sulla produzione del Challenger, MT535D
- Trattore per coltivazioni a filari
- Costruito a Beauvais, Francia
| Produttore | Challenger (a part of AGCO) |
|---|---|
| Produttore(opzionale) | $157,151 (2013 deluxe ) |
| Prezzo originale | $134,789 (2013 classic ) |
| Prezzo originale(opzionale) | $165,629 (2013 deluxe ) |
Informazioni su dimensioni e pneumatici di Challenger, MT535D
- Assale posteriore a flangia
| Assale posteriore a barra | 82 by 2032 mm |
|---|---|
| Assale posteriore a barra lunga | 82 by 2667 mm |
| Pneumatici standard (agricoli) | Front: 380/85R28. Rear: 460/85R38 |
|---|
Specifiche del motore di Challenger, MT535D
- AGCO Power
- Raffreddato a liquido
- Diesel turbocompresso con intercooler
- 6 cilindri
| Filtro dell'aria | Doppio stadio a secco |
|---|---|
| Cilindrata | 6.6 L |
| Controllo delle emissioni | Selective catalyitic reduction (SCR) |
| Alesaggio/Corsa | 108 x 120 mm |
| Volt del motorino d'avviamento | 12 |
| Motorino d'avviamento | Elettrico |
| Sistema di alimentazione | Common rail elettronico ad alta pressione |
| Potenza | 111.9 kW |
| Emissioni | Tier IV Intermedio |
Informazioni sulla trasmissione del Challenger, MT535D
Varianti di trasmissione 1
| Trasmissione | AutoPower VI |
|---|---|
| Type | Powershift a sei velocità |
| Marce / Ingranaggi | 24 marce avanti e retromarcia |
Specifiche meccaniche del Challenger, MT535D
- Trazione integrale (4WD)
- Cabina di serie con aria condizionata. AGCO System 150 (opzionale); AGCOMMAND (opzionale)
- Freni a disco a bagno d'olio idraulici
| Sterzo | Potenza idrostatica |
|---|
Informazioni sulla potenza del Challenger, MT535D
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore) | Indipendente |
|---|---|
| PTO posteriore (Presa di Forza posteriore)(opzionale) | 540E/1000E/1000/1000E |
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore) | 540/1000 |
| Tipo di PTO posteriore (Tipo di Presa di Forza posteriore)(opzionale) | 540/540E/1000 |
Specifiche idrauliche di Challenger, MT535D
| Type | Closed center load sensing (CCLS) |
|---|---|
| Total flow | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Pressure | 2900 psi [200.0 bar] |
| Valves | 2 to 4 |
Attacco a tre punti di Challenger, MT535D
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Control | Electronic lower link draft control |
| Drawbar | Cat. 2 |
Impianto elettrico di Challenger, MT535D
| Battery volts | 12 |
|---|---|
| Ground | Negative |
| Batteries | 2 |
| Batteries(opzionale) | 240 |
| Charging system | Alternator |
| Battery CCA | 600 |
| Charging amps | 175 |
Total capacity with dual 120A alternator option.
Posizionamento
Con 150 CV, il Challenger MT535D si colloca tra MT525D (140 CV) e MT545D (165 CV) nella gamma Challenger. La sua potenza lo colloca nel 78° percentile dei modelli degli anni 2010 nel nostro archivio (2476 macchine).
Domande frequenti
Quanti cavalli ha il Challenger MT535D?
Il Challenger MT535D eroga 150 CV.
In quali anni è stato prodotto il Challenger MT535D?
Il Challenger MT535D è stato prodotto nel 2013-2014.
Che motore ha il Challenger MT535D?
Il Challenger MT535D è spinto da un motore Diesel turbocompresso con intercooler.
Che trasmissione usa il Challenger MT535D?
Il Challenger MT535D usa una trasmissione Powershift a sei velocità.
Il Challenger MT535D è 4WD?
Il Challenger MT535D è disponibile in 4WD.