Challenger MT495E
Leistung
150 hp
Produktion
2017-2020
Motor
Ladeluftgekühlter Turbodiesel
Getriebe
Powershift met zes snelheden
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Challenger MT495E: Technischer Überblick
Der Challenger MT495E ist ein Universaltraktor, der zwischen 2017 und 2020 von AGCO in Frankreich gefertigt wurde. Das Modell ist für vielfältige landwirtschaftliche Anwendungen konzipiert und zeichnet sich durch eine moderne Motorisierung sowie flexible Getriebeoptionen aus.
Motorisierung und Antrieb
Das Fahrzeug wird von einem flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder-Turbodieselmotor von AGCO Power mit einem Hubraum von 4,9 Litern angetrieben. Dank Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzung und Ladeluftkühlung erreicht das Aggregat eine Nennleistung von 111,9 kW bei 2100 U/min sowie eine Maximalleistung von 119,3 kW. Das maximale Drehmoment von 884,1 Nm liegt bei 1600 U/min an. Zur Einhaltung der Abgasnorm Tier IV kommt ein System zur selektiven katalytischen Reduktion zum Einsatz.
Kraftübertragung
Für den MT495E stehen zwei Getriebekonzepte zur Verfügung: Das AutoPower VI Lastschaltgetriebe mit 24 Vorwärts- und Rückwärtsgängen sowie das stufenlose TechStar CVT-Getriebe. Beide Varianten sind auf eine präzise Kraftübertragung ausgelegt. Der Traktor verfügt über einen permanenten Allradantrieb, eine Servolenkung sowie elektrohydraulisch betätigte Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse.
Hydraulik und Hubwerk
Das Hydrauliksystem basiert auf einer Open-Center-Konfiguration mit einer Standardpumpenleistung von 98,4 l/min (26 gpm), die optional auf bis zu 189,2 l/min erweitert werden kann. Es können bis zu fünf Steuerventile betrieben werden. Das Heckhubwerk der Kategorien III/II bietet eine Hubkapazität von 5100 kg bei einem Abstand von 610 mm zum Koppelpunkt. Die unabhängige Heckzapfwelle deckt die Drehzahlspektren 540/1000 sowie optional 540/540E/1000/1000E ab.
Kabine und Komfort
Der Fahrerplatz ist als Standardkabine mit integrierter Klimaanlage ausgeführt. Zur Unterstützung bei präzisen Feldarbeiten kann das System optional mit dem Auto-Guide 3000 Lenksystem ausgestattet werden. Die mechanische Sicherheit wird durch hydraulische nasse Scheibenbremsen gewährleistet.
Conclusion
Der Challenger MT495E ist ein leistungsfähiger Universaltraktor, der durch seine Kombination aus hohem Drehmoment, variablen Getriebeoptionen und einer leistungsstarken Hydraulik für ein breites Spektrum an landwirtschaftlichen Aufgaben geeignet ist.
Produktionsinformationen von Challenger, MT495E
- Universaltraktor
- Gebaut in Frankreich
| Hersteller | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Challenger, MT495E
- Stangen-Hinterachse
- Flanschhinterachse
| Radstand | 266 cm |
|---|---|
| Breite | 182 cm |
| Versandgewicht | 6999 kg |
Motorspezifikationen von Challenger, MT495E
- AGCO Power
- Flüssigkeitsgekühlt
- 4-Zylinder
- Ladeluftgekühlter Turbodiesel
| Anlasser Volt | 12 |
|---|---|
| Anlasser | Elektrisch |
| Emissionskontrolle/Abgasreinigung | Selektive katalytische Reduktion |
| Kraftstoffsystem/Einspritzsystem | Hochdruck-Common Rail Direkteinspritzung |
| Maximale Leistung | 119.3 kW |
| Hubraum | 4.9 L |
| Emissionen/Abgase | Tier IV |
| Leistung | 111.9 kW |
| Bohrung/Hub | 108 x 134 mm |
| Torque RPM | 1600 |
| Torque | 884.1 Nm |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2100 |
Getriebeinformationen von Challenger, MT495E
Getriebevarianten 1
| Getriebe / Transmission | AutoPower VI |
|---|---|
| Kupplung | Hydraulische nasse Lamelle |
| Type | Powershift met zes snelheden |
| Gänge | 24 Vorwärts- und Rückwärtsgänge |
Getriebevarianten 2
| Getriebe / Transmission | TechStar CVT |
|---|---|
| Type | Stufenloses Getriebe |
| Gänge | Traploos vooruit en achteruit |
- 24-Gang-Sechsgang-Lastschaltung
- Stufenloses Getriebe
Mechanische Daten von Challenger, MT495E
- Allradantrieb
- Kabine Standard mit Klimaanlage. Auto-Guide 3000 (optional)
- Hydraulische nasse Scheibenbremsen
- Servolenkung
| Differenzialsperre | Elektrohydraulisch vorne und hinten |
|---|
Leistungsinformationen von Challenger, MT495E
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Typ der hinteren Zapfwelle | 540/1000 |
| Typ der hinteren Zapfwelle(optional) | 540/540E/1000/1000E |
Hydraulik-Daten von Challenger, MT495E
| Type | Open center |
|---|---|
| Type(optional) | 50 gpm [189.2 lpm] |
| Type(optional) | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Valves | Up to 5 |
| Pump flow | 26 gpm [98.4 lpm] |
Dreipunkt-Hydraulik von Challenger, MT495E
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 11244 lbs [5100 kg] |
| Rear Arms | Telescopic link end |
Elektrik von Challenger, MT495E
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Battery volts(optional) | 240 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 175 |
Total charging capacity with optional twin 120A system.
Einordnung
Mit 150 PS liegt der Challenger MT495E knapp über dem MT485E (140 PS) im Challenger-Programm. Seine Leistung entspricht dem 78. Perzentil der Modelle der 2010er Jahre in unserer Datenbank (2476 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Challenger MT495E?
Der Challenger MT495E leistet 150 PS.
In welchen Jahren wurde der Challenger MT495E gebaut?
Der Challenger MT495E wurde 2017-2020 produziert.
Welcher Motor treibt den Challenger MT495E an?
Der Challenger MT495E wird von einem Ladeluftgekühlter Turbodiesel-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Challenger MT495E?
Der Challenger MT495E nutzt ein Powershift met zes snelheden-Getriebe.