Challenger MT495E
Potência
150 hp
Produção
2017-2020
Motor
Diesel turboalimentado com intercooler
Transmissão
**powershift de seis velocidades**
Tração
4WD
Da mesma série:
Introdução
Challenger MT495E: Trator Utilitário de Alta Performance
O Challenger MT495E é um trator utilitário de grande porte, fabricado na França entre 2017 e 2020, projetado para atender às demandas de operações agrícolas intensivas que exigem robustez e versatilidade técnica.
Motorização e Desempenho
A unidade de potência é um motor AGCO Power de 4,9 litros e 4 cilindros, equipado com turbocompressor e intercooler. Com injeção direta common rail de alta pressão, o motor entrega uma potência nominal de 111,9 kW (150 hp), atingindo um pico de 119,3 kW. O sistema de controle de emissões utiliza Redução Catalítica Seletiva (SCR) para atender ao padrão Tier IV. O torque máximo de 884,1 Nm é alcançado a 1600 RPM, garantindo força de tração constante em condições de carga elevada.
Transmissão e Tração
O modelo oferece duas opções de transmissão para diferentes necessidades operacionais: a AutoPower VI, uma powershift de seis velocidades com 24 marchas à frente e à ré, ou a TechStar CVT, que permite uma variação contínua da velocidade. Ambos os sistemas operam com embreagem hidráulica de disco úmido. A tração nas quatro rodas (4x4) é complementada por um sistema de bloqueio do diferencial eletro-hidráulico nos eixos dianteiro e traseiro.
Sistema Hidráulico e Acoplamento
O sistema hidráulico de centro aberto possui um fluxo de bomba principal de 98,4 lpm (26 gpm), com opções de expansão de fluxo disponíveis. O trator suporta até cinco válvulas de controle remoto. O engate traseiro, de categorias III/II, utiliza braços telescópicos e oferece uma capacidade de levantamento de 5100 kg a 610 mm do ponto de engate, permitindo o uso de implementos pesados.
Dimensões e Ergonomia
Com um peso de embarque de 6999 kg e uma distância entre eixos de 266 cm, o MT495E apresenta uma configuração equilibrada para a tração. A cabine padrão inclui ar-condicionado de série para conforto do operador e oferece, como opcional, o sistema de direção automatizada Auto-Guide 3000 para maior precisão em trajetos de campo.
Conclusion
O Challenger MT495E posiciona-se como uma máquina versátil para operações agrícolas de médio a grande porte. Sua combinação de motorização de alto torque, opções de transmissão flexíveis e capacidade hidráulica robusta torna-o adequado para atividades que exigem tanto potência de tração quanto precisão operacional.
Informações de produção do Challenger, MT495E
- Trator utilitário
- Construído na França
| Fabricante | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Informações de dimensão e pneus de Challenger, MT495E
- Eixo traseiro tipo barra
- Eixo traseiro de flange
| Distância entre eixos | 266 cm |
|---|---|
| Largura | 182 cm |
| Peso de Embarque | 6999 kg |
Especificações do motor de Challenger, MT495E
- AGCO Power
- Refrigerado a líquido
- 4 cilindros
- Diesel turboalimentado com intercooler
| Volts do Motor de Partida | 12 |
|---|---|
| Motor de Partida/Arrancador | Elétrico |
| Controle de emissões | Redução catalítica seletiva |
| Sistema de combustível | Injeção direta common rail de alta pressão |
| Potência Máxima | 119.3 kW |
| Cilindrada/Deslocamento | 4.9 L |
| Emissões | Nível IV (Tier IV) |
| Potência | 111.9 kW |
| Diâmetro/Curso | 108 x 134 mm |
| RPM de Torque | 1600 |
| Torque | 884.1 Nm |
| RPM Nominal (Rotações por Minuto Nominais) | 2100 |
Informações de transmissão do Challenger, MT495E
Variantes de transmissão 1
| Transmissão | AutoPower VI |
|---|---|
| Embreagem | Disco úmido hidráulico |
| Type | * ** |
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | 24 para a frente e ré |
powershift de seis velocidades
Variantes de transmissão 2
| Transmissão | TechStar CVT |
|---|---|
| Type | Transmissão continuamente variável |
| Engrenagens / **Marchas** / Velocidades | * ** |
avanço e reversão infinitos
- 24-velocidades power shift de seis velocidades
- Transmissão continuamente variável
Especificações mecânicas do Challenger, MT495E
- Tração nas quatro rodas (4x4)
- Cabine padrão com ar-condicionado. Auto-Guide 3000 ((Opcional))
- Freios a disco úmido hidráulicos
- Power steering
| Bloqueio do diferencial | Eletro-hidráulico dianteiro e traseiro |
|---|
Informações de potência do Challenger, MT495E
| TDF (Tomada de Força) Traseira | Independente |
|---|---|
| Tipo de TDF (Tomada de Força) Traseira | 540/1000 |
| Tipo de TDF (Tomada de Força) Traseira(opcional) | 540/540E/1000/1000E |
Especificações hidráulicas de Challenger, MT495E
| Type | Open center |
|---|---|
| Type(opcional) | 50 gpm [189.2 lpm] |
| Type(opcional) | 29 gpm [109.8 lpm] |
| Valves | Up to 5 |
| Pump flow | 26 gpm [98.4 lpm] |
Engate de três pontos de Challenger, MT495E
| Rear Type | III/II |
|---|---|
| Rear lift (at 24"/610mm) | 11244 lbs [5100 kg] |
| Rear Arms | Telescopic link end |
Sistema elétrico de Challenger, MT495E
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery volts | 12 |
| Battery volts(opcional) | 240 |
| Charging system | Alternator |
| Charging amps | 175 |
Total charging capacity with optional twin 120A system.
Posicionamento
Com 150 cv, o Challenger MT495E situa-se logo acima do MT485E (140 cv) na gama Challenger. A sua potência coloca-o no percentil 78 dos modelos dos anos 2010 na nossa base (2476 máquinas).
Perguntas frequentes
Quantos cavalos tem o Challenger MT495E?
O Challenger MT495E desenvolve 150 cv.
Em que anos foi produzido o Challenger MT495E?
O Challenger MT495E foi produzido em 2017-2020.
Que motor tem o Challenger MT495E?
O Challenger MT495E é movido por um motor Diesel turboalimentado com intercooler.
Que transmissão usa o Challenger MT495E?
O Challenger MT495E usa uma transmissão **powershift de seis velocidades**.
O Challenger MT495E é 4WD?
O Challenger MT495E está disponível em 4WD.