Challenger MT685C
Leistung
340 hp
Produktion
2009-2010
Motor
Der Motor verwendet das e3 Selektive Katalytische Reduktionssystem (SCR) von AGCO zur Reduzierung von Stickoxiden (NOx). Das System verwendet eine Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF), die in das Abgas eingespritzt wird.
Getriebe
Stufenloses Getriebe
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Produktionsinformationen von Challenger, MT685C
Die Produktionsinformationen des Traktors (MT685C) enthalten Details zu seiner Herstellung.
| Reihenkulturtraktor |
| Gebaut in Beauvais, Frankreich |
| Hersteller | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Challenger, MT685C
Dieser Abschnitt fasst die Informationen zu den Abmessungen und Reifen des Traktors zusammen.
| Radstand | 310 cm |
|---|---|
| Max. Gewicht | 17640 kg |
| Versandgewicht | 10999 kg |
| Länge | 566 cm |
| Höhe (Kabine) | 338 cm |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung | 480/70R34 |
|---|---|
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 520/85R46 |
Motorspezifikationen von Challenger, MT685C
Erhalten Sie die Spezifikationen für den Motor und prüfen Sie, ob verschiedene Optionen verfügbar sind.
| AGCO SISU POWER 84CTA |
| Flüssigkeitsgekühlt |
| 6-Zylinder |
| Der Motor verwendet das e3 Selektive Katalytische Reduktionssystem (SCR) von AGCO zur Reduzierung von Stickoxiden (NOx). Das System verwendet eine Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF), die in das Abgas eingespritzt wird. |
| Turbodiesel mit Ladeluftkühlung |
| Anlassertyp | Elektrisch |
|---|---|
| Torque RPM | 1500 |
| Emissionen/Abgase | Interim Tier 4 (Zwischenstufe 4) |
| Maximale Leistung | 275.9 kW |
| Leistung | 253.5 kW |
| Bohrung/Hub | 111 x 145 mm |
| Emissionskontrolle/Abgasreinigung | Selective catalytic reduction (SCR) |
| Hubraum | 8.4 L |
| Torque | 1540.4 Nm |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2200 |
| Verdichtung | 16.7:1 |
Getriebeinformationen von Challenger, MT685CY
Entdecken Sie alle für dieses Traktormodell verfügbaren Getriebevarianten.
Getriebevarianten 1
| Getriebe / Transmission | Dyna-VT |
|---|---|
| Type | Stufenloses Getriebe |
| Gänge | Traploos vooruit en achteruit |
Mechanische Daten von Challenger, MT685CY
Dieser Abschnitt fasst alle mechanischen Informationen wie das Bremssystem und andere Spezifikationen zusammen.
| Allradantrieb |
| Kabine Standard mit Heizung und Klimaanlage. Optional beheizbarer Sitz, elektrisch verstellbare Spiegel und Klimaautomatik. |
| Servolenkung |
| Hydraulische nasse Scheibenbremsen |
Leistungsinformationen von Challenger, MT685CY
Entdecken Sie die Leistungsspezifikationen und Optionen, die für dieses Traktormodell verfügbar sind, sowie Informationen zur Zapfwelle (PTO).
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Frontzapfwelle | Unabhängig Optional |
| 540E/1000 (1.375)OptOptional | |
| Kupplung | Elektrohydraulisch |
| Frontzapfwellentyp | 1000 (1.375) |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 1000E/1000 (1.75) |
Hydraulik-Daten von Challenger, MT685C
Hydrauliksystem, Druck, Pumpenleistung und Steuergeräte.
| Type | Closed center load sensing |
|---|---|
| Total flow | 46.2 gpm [174.9 lpm] |
| Pump flow | 26.4 gpm [99.9 lpm] |
| Pressure | 2,901 psi [200.0 bar] |
| Valves | 4 to 6 |
Dreipunkt-Hydraulik von Challenger, MT685C
Kategorie der Anhängung und Hubkraft hinten/vorne.
| Rear Type | III, IV |
|---|---|
| Front lift (at ends) | 11,020 lbs [4998 kg] |
| Front Hitch | III |
| Rear lift (at ends) | 26,460 lbs [12002 kg] |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 21,336 lbs [9678 kg] |
Elektrik von Challenger, MT685C
Batteriespannung, Ladesystem und Masse.
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 775 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 240 *Two 120A alternators. |
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Challenger MT685C?
Der Challenger MT685C leistet 340 PS.
In welchen Jahren wurde der Challenger MT685C gebaut?
Der Challenger MT685C wurde 2009-2010 produziert.
Welcher Motor treibt den Challenger MT685C an?
Der Challenger MT685C wird von einem Der Motor verwendet das e3 Selektive Katalytische Reduktionssystem (SCR) von AGCO zur Reduzierung von Stickoxiden (NOx). Das System verwendet eine Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF), die in das Abgas eingespritzt wird.-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Challenger MT685C?
Der Challenger MT685C nutzt ein Stufenloses Getriebe-Getriebe.