Challenger MT685C
Leistung
340 hp
Produktion
2009-2010
Motor
Der Motor verwendet das e3 Selektive Katalytische Reduktionssystem (SCR) von AGCO zur Reduzierung von Stickoxiden (NOx). Das System verwendet eine Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF), die in das Abgas eingespritzt wird.
Getriebe
Stufenloses Getriebe
Aus der gleichen Serie:
Einführung
Challenger MT685C: Technischer Überblick
Der Challenger MT685C ist ein Hochleistungstraktor für den Reihenkulturbau, der zwischen 2009 und 2010 im französischen Beauvais gefertigt wurde. Als Teil der AGCO-Gruppe konzipiert, bietet dieses Modell eine robuste technische Basis für anspruchsvolle landwirtschaftliche Anwendungen.
Motorisierung und Antrieb
Der Traktor wird von einem 8,4-Liter-Sechszylinder-Turbodieselmotor des Typs AGCO SISU POWER 84CTA angetrieben. Mit einer Nennleistung von 253,5 kW (340 PS) bei 2200 U/min und einem maximalen Drehmoment von 1540,4 Nm bei 1500 U/min ist das Triebwerk auf hohe Zugkraft ausgelegt. Zur Einhaltung der Emissionsvorgaben der Stufe Interim Tier 4 nutzt der Motor das e3-System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR), welches mittels Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) Stickoxide im Abgas reduziert.
Getriebe und Kraftübertragung
Die Kraftübertragung erfolgt über das stufenlose Dyna-VT-Getriebe, das einen effizienten Betrieb ohne feste Gangstufen ermöglicht. Der Allradantrieb wird durch eine elektrohydraulische Kupplung ergänzt, die ein präzises Anfahren und Manövrieren unter Last unterstützt.
Hydraulik und Zapfwellen
Das Hydrauliksystem arbeitet mit einem Load-Sensing-System (Closed Center), das einen Gesamtdurchfluss von 174,9 l/min bei einem Betriebsdruck von 200 bar bereitstellt. Je nach Bedarf können vier bis sechs Steuerventile angesteuert werden. Die unabhängige Heckzapfwelle bietet Drehzahleinstellungen von 1000E/1000 U/min, während optional eine Frontzapfwelle mit 1000 U/min nachgerüstet werden kann.
Hubwerk und Abmessungen
Der MT685C verfügt über ein Heckhubwerk der Kategorien III und IV mit einer Hubkraft von bis zu 12.002 kg an den Koppelpunkten. Das Frontkraftheber-System bietet eine Hubkapazität von 4.998 kg. Bei einem Radstand von 310 cm und einer Gesamtlänge von 566 cm erreicht der Traktor ein maximal zulässiges Gewicht von 17.640 kg.
Conclusion
Der Challenger MT685C ist ein leistungsstarker Traktor, der durch sein stufenloses Getriebe und das hydraulische Load-Sensing-System für schwere Zugarbeiten und den Einsatz komplexer Anbaugeräte in der modernen Landwirtschaft optimiert ist.
Produktionsinformationen von Challenger, MT685C
- Reihenkulturtraktor
- Gebaut in Beauvais, Frankreich
| Hersteller | Challenger (a part of AGCO) |
|---|
Abmessungen und Reifeninformationen von Challenger, MT685C
| Radstand | 310 cm |
|---|---|
| Max. Gewicht | 17640 kg |
| Versandgewicht | 10999 kg |
| Länge | 566 cm |
| Höhe (Kabine) | 338 cm |
| Landwirtschaftliche Vorderbereifung | 480/70R34 |
|---|---|
| Landwirtschaftliche Hinterbereifung | 520/85R46 |
Motorspezifikationen von Challenger, MT685C
- AGCO SISU POWER 84CTA
- Flüssigkeitsgekühlt
- 6-Zylinder
- Der Motor verwendet das e3 Selektive Katalytische Reduktionssystem (SCR) von AGCO zur Reduzierung von Stickoxiden (NOx). Das System verwendet eine Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF), die in das Abgas eingespritzt wird.
- Turbodiesel mit Ladeluftkühlung
| Anlassertyp | Elektrisch |
|---|---|
| Torque RPM | 1500 |
| Emissionen/Abgase | Interim Tier 4 (Zwischenstufe 4) |
| Maximale Leistung | 275.9 kW |
| Leistung | 253.5 kW |
| Bohrung/Hub | 111 x 145 mm |
| Emissionskontrolle/Abgasreinigung | Selective catalytic reduction (SCR) |
| Hubraum | 8.4 L |
| Torque | 1540.4 Nm |
| Nenndrehzahl (U/min) | 2200 |
| Verdichtung | 16.7:1 |
Getriebeinformationen von Challenger, MT685C
Getriebevarianten 1
| Getriebe / Transmission | Dyna-VT |
|---|---|
| Type | Stufenloses Getriebe |
| Gänge | Traploos vooruit en achteruit |
Mechanische Daten von Challenger, MT685C
- Allradantrieb
- Kabine Standard mit Heizung und Klimaanlage. Optional beheizbarer Sitz, elektrisch verstellbare Spiegel und Klimaautomatik.
- Servolenkung
- Hydraulische nasse Scheibenbremsen
Leistungsinformationen von Challenger, MT685C
| Hintere Zapfwelle | Unabhängig |
|---|---|
| Frontzapfwelle | Unabhängig Optional |
| Frontzapfwelle(optional) | 540E/1000 (1.375) |
| Kupplung | Elektrohydraulisch |
| Frontzapfwellentyp | 1000 (1.375) |
| Typ der hinteren Zapfwelle | 1000E/1000 (1.75) |
Hydraulik-Daten von Challenger, MT685C
| Type | Closed center load sensing |
|---|---|
| Total flow | 46.2 gpm [174.9 lpm] |
| Pump flow | 26.4 gpm [99.9 lpm] |
| Pressure | 2,901 psi [200.0 bar] |
| Valves | 4 to 6 |
Dreipunkt-Hydraulik von Challenger, MT685C
| Rear Type | III, IV |
|---|---|
| Front lift (at ends) | 11,020 lbs [4998 kg] |
| Front Hitch | III |
| Rear lift (at ends) | 26,460 lbs [12002 kg] |
| Rear lift (at 24"/610mm) | 21,336 lbs [9678 kg] |
Elektrik von Challenger, MT685C
| Ground | Negative |
|---|---|
| Battery CCA | 775 |
| Batteries | 2 |
| Charging system | Alternator |
| Battery volts | 12 |
| Charging amps | 240 |
Two 120A alternators.
Einordnung
Mit 340 PS liegt der Challenger MT685C knapp über dem MT675C (320 PS) im Challenger-Programm. Seine Leistung entspricht dem 96. Perzentil der Modelle der 2000er Jahre in unserer Datenbank (2822 Maschinen).
Häufig gestellte Fragen
Wie viel PS hat der Challenger MT685C?
Der Challenger MT685C leistet 340 PS.
In welchen Jahren wurde der Challenger MT685C gebaut?
Der Challenger MT685C wurde 2009-2010 produziert.
Welcher Motor treibt den Challenger MT685C an?
Der Challenger MT685C wird von einem Der Motor verwendet das e3 Selektive Katalytische Reduktionssystem (SCR) von AGCO zur Reduzierung von Stickoxiden (NOx). Das System verwendet eine Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF), die in das Abgas eingespritzt wird.-Motor angetrieben.
Welches Getriebe hat der Challenger MT685C?
Der Challenger MT685C nutzt ein Stufenloses Getriebe-Getriebe.